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기계명칭이나 역할, 비가 올 때나 더울 때의 공정변화, 각 공정구역의 효율적인 자리배치 등 여러 사소한 것까지 의문을 가지는 습관이 생겼습니다.이 결과, 첫 번째로 다른 팀의 인턴사원들보다 더 적극적인 자세로 수업시간 때 배웠던 주조,
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주조산업기사를, 졸업후에도 건설기계 조종사(지게차, 굴삭기) 를 취득. 현재에 안주하지 않고 금속분야와 관련된 자격증을 계속 공부하여 취득할 계획입니다.
德 : 제가 가진 인적 네트워크가 커다란 재산이라고 생각하기 때문에 학생회활
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기계공고 자동차테크과에 재학하면서 자동차 분야에 대한 깊이 있는 이론과 실습 면에서 현장의 모든 기능을 갖출 수 있도록 공부해 왔습니다. 그리고 정비 분야의 실습 교육을 통하여 자동차 검사 및 기관, 전기전자, 섀시, 엔진, 판금 및 도
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터활용 설계(2D, 3D) 기술 (상세 기술 요망)
먼저 기계과를 전공하면서 CAD응용분야의 하나로 기계설계업무 지원시스템의 효과를 창출할 수 있는 autoCAD의 활용능력을 높여 왔습니다. 특히 CAD실습을 활용해 최적의 설계,분석능력을 실전현장에 가
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여 주십시오(본인만의 차별화된 역량, 경력, 경험 등)
먼저 저는 기계공학을 전공하면서 CAD응용분야의 하나로 기계설계업무 지원시스템의 효과를 창출할 수 있는 autoCAD의 활용능력을 높여 왔습니다. 특히 CAD실습을 활용해 최적의 설계, 분석
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기계기사"를 45일 간의 독학으로 취득하기도 했습니다. 당시 여력이 안됐기에 인터넷으로 각종 무료정보를 수집해 부족분을 채웠고, 규칙적 시간계획으로 이론과 실습을 적절히 할당하며 임했습니다. 이렇듯 45일간의 치열한 준비에 지난 8월,
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실습경험을 십분 발휘하고자 하며 또한 일에 대한 욕심을 포스코 파워에서 채워보고자 지원합니다. 물론 지원동기 중 빼놓을 수 없는 것이 그동안 준비한 저의 능력으로 첫 번째 공업고등학교에서 기계과를 전공하며 기계설비 및 자동화에
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구조와 작동 원리를 익혀 왔습니다. 중학교 때는 직접 자전거 기어박스를 분해해 기어비를 이해하려 했고, 고등학교 때는 공업계열 실습을 통해 기계 설계도면을 보는 법과 공구 사용법을 체득했습니다. 이런 경험들이 누적되어 자연스럽게
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실습했습니다. 이 경험을 통해 기계적 설계와 전자적 제어가 어떻게 상호작용하는지에 대한 구체적인 이해를 할 수 있었습니다.
또한, 저는 대외 활동을 통해 팀워크와 프로젝트 관리 능력을 향상시켰습니다. 기계공학 동아리에서 자동화 시
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기계를 다루며 관련 실험과 실습을 통해 심도 있는 이해를 할 수 있었습니다. 특히 동역학을 응용하고...(이하생략)자신의 경험 중 가장 도전적이었던 일은 무엇이며, 극복하기 위해 했던 행동, 노력, 생각을 구체적으로 기술하시오. (최소 100
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