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실험방법
① 제어PC의 도립 진자 전용 프로그램을 실행한다.
② 진자의 각도 변화에 따른 전압을 측정한다.
③ 카트의 위치 변화에 따른 전압을 측정한다.
④ 제어PC에서 제어기 게인값을 변화시키며 진자 각도 전압 및 카트 위치 전압 그래프
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실험장치
질량m [kg]
탄성계수k [N/m]
2.1
51.8
실험방법
① 추를 이용하여 전체 질량을 조절한다.
② 원판의 지름을 통해 감쇠의 크기를 조절한다.
③ 원판을 축방향 아래쪽으로 20 cm 만큼 이동시킨다.
④ 외력을 제거하고 질량의 가속도 값을 측정
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난후 감쇠진폭비와 주기등 각 실험결과의 평균값과 표준편차를 구한다.->초기변위가 감쇠진폭비와 주기에대해 영향을 주지못하는 것을 확인한다.
-----------초기질량을 이용한 단순진동실험과 부가질량을 이용한 단순진동실험의 실험결과
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기계공학을 좀더 연구하다가 알게될 다른 실험의 지식들
2. 다음엔 얼마나 재미나고 알찬 실험이 나를 신나게 할것인가.
* 아쉬운것
1. 모멘트를 가하는 방법
2. 정확한 측정 불가능. (수작업으로 인한 큰 오차, 대략적인 추측만 가능)
3. 처짐각
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실험대 및 실험장치의 내부를 깨끗이 청소하고, 물기를 닦아낸다.
4. 참고문헌
-위키백과
-Frank M. White , Fluid Mechanics 7th Edition
-강문호 외 10명 , 기계공학실험
-쉽게 배우는 유체역학(4판) (흥릉과학출판사)
-http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kpgg00&lo
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기계공학응용실험, 청문각
IIII. 열전달 실험 결론
열전달량에 따른 변수들의 실험을 통해 관찰할 수 있었던 관계를 정리한다.
(1) 전도 : 열전달량은 거리에 따라 반비례하였다.
(2) 대류 : 열전달량은 접촉면적 변화에 따라 단위 면적 열전달량
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기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구
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알 수 없는 강도 차이를 실험을 통해서 확실하게 알게 되었고 차후에 설계시 어떤 재료를 어떤 때에 사용해야 하는 지 생각하게 되는 계기가 되었다.
6) 참고문헌
기계공학실험 기초 및 응용 - 현 교과서
재료과학 - 현 2학년 교재자료
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실험으로 1학기 동안의 기계공학실험이라는 과목을 마치게 되었습니다.
어려운 실험도 있고 간단한 실험도 있지만 한 개한개 정말 즐거운 실험 이였습니다.
그동안 수고하셨습니다. 1. 실험 목적
2. 실험도구
3. 실험 내용
4. 기초 이론
4.
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온도차이가 커야하며 두께가 얇아야 한다는 것이다.
이때 표면의 흑도(표면 방사율)는 높을수록 유리하다. 이때에도 전열면적이 커야 유리하고 온도차이가 커야 유리하며 흑도가 커야 방열량이 커진다. 기계공학실험 그래프 기본.
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