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대한 카르노 맵
3. 논리식 구현
① g = AB`+A`B+BC`
② f = A+B`C`
③ e = A`C`+BC`
④ d = A`C`+AB`C+A`B+BC`
⑤ c = B`+BC+AB
⑥ b = B`C`+BC+A`
⑦ a = B+AC+A`C`
- LabVIEW8.0 프로그램을 이용한 회로도
- LabVIEW8.0 프로그램을 이용한 실행 결과
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이러한 데이터를 이용하여 로봇의 보행에 적용할 수 있다. 현재 2족 보행 로봇은 ‘ZMP(Zero Moment Point) 제어’라 불리는 원리로 움직인다. 로봇에 가해지는 중력과 관성력으로 생기는 모멘트를 계산해 어느 장소에 어떤 속도와 순간에 발을 내디
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각자 자신의 의견을 서술하여라.
실험 결과 하중이 안쪽보다는 바깥쪽 앞쪽보다는 뒤쪽에 좀더 많이 집중되는 것을 알 수 있었다. 인간은 관절과 자율 신경이 있어 무게중심이 한쪽으로 집중되게 되어도 과거경험과 신경의 자율조절로 인해
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실험을 유량을 변화시키면서, 데이터를 얻어보자.
참고문헌
부경대학교 기계자동차공학과(2010) / 기초기계공학실험, GS인터비전
임채성(2006) / 왜 기술추격은 어려운가? : 한국 기계제어컴퓨터 사례, 한국산업경영학회
이택식(1982) / 컴퓨터 와
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실험 때 마다 역학적인 계산을 하여서 그런지 이번 실험은 생소하면이 있었다.
아주 미세한 마이크로 그램, 나노 그램의 변화까지 감지 할 수 있는 QCM이란 장치를 볼 수 있었고, 이 분야가 공학 뿐 아니라 화학이나 생물의 분야에도 널리 쓰인
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자동차의 충격을 완화 시켜주고, 자동차의 승차감을 좋게 해준다.
이번 실험은, 대략 노면과 속도에 따른 쇼바의 움직임을 측정하는 실험이었다. 우선 실험을 통해서 느낀 점은 어떤 자동차에 쇽업소버를 장착할 시에는 그 차의 용도나 목적
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기계자동차공학실험 메뉴얼 Ⅰ. 서론
● 실험목적
● 실험 원리
● 실험장치 : 복합진자
● 실험절차
Ⅱ. 본론
● 복합진자의 운동방정식 유도
● 충격중심의 정의와 활용 예
● 운동방정식을 이용한 고유진동수 계산
● 충격중심
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실험/보일의 법칙 실험/물의 정화 실험, 한국교원대학교, 2001
◇ 부경대학교 기계자동차공학과, 기초기계공학실험, GS인터비전, 2010
◇ 이아람, 운동 전후 피부온의 부위별 변화에 대한 서모그라피 분석, 경북대학교, 2010
◇ 정은영, 증산류 측
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실험이 꽤 복잡하고 어렵게 느껴졌다. 그렇다보니 실험을 하면서 배우는 점들이 많은 것 같다. 무엇보다도 열펌프와 냉방기의 작동 원리 및 과정을 어느 정도 이해하였다는 것을 기쁘게 생각한다. 자동차 엔진 분야에 관심이 많고 차후에 응
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파괴되지 않고 늘어나기 때문이다. 따라서 연성은 취성보다 연신율 및 단면수축률이 더 높게 계산된다.
(2) 탄성계수
이번 실험에서의 탄성계수는 sm45c가 65.53, ss41 이 54.58로 나왔다. 하지만 이 참고 자료에 의한 두 물체의 물성치는 각각 205, 20
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