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공학을 전공하며 알루미늄 합금의 특성과 가공 방법에 대해 연구했습니다. 여러 실험을 통해 알루미늄 합금의 기계적 성질을 향상시키는 다양한 방법을 모색했습니다. 이 과정에서 실험 설계 및 데이터 분석 능력을 키웠고, 팀원들과 협력하
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기계공학과에서 학업에 충실하면서, 엔진 및 동역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선을 위한 압축비 변화 실험을 주제로 설계부터 시뮬레이션까지 직접 주
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실험을 통해 전자부품이 기계의 효율성을 좌우할 수 있다는 점을 직접 경험하였습니다. 이를 통해 전자부품의 중요성과 그 구매의 전략적 접근 필요성을 깨닫게 되었습니다. 기아와 같은 글로벌 자동차 기업에서 이러한 지식을 활용하여 부
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기계공학을 전공하며 다양한 프로젝트와 연구에 참여하였습니다. 특히, 전기자동차의 배터리 시스템 최적화 프로젝트에 참여하면서 전기차의 핵심 기술을 깊이 이해하게 되었습니다. 이 과정에서 팀원들과 협력하여 실제 실험 데이터를 분
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공학(Combustion Engineering)으로서 논문은 산소부화에 따른 비예혼합 화염의 안정성에 관한 연구를 수행하였습니다. 대학원에 몸담으면서 실험에 필요한 여러가지 연료(순수프로판),산화제(산소,질소,이산화탄소,공기)를 취급하면서 각각의 성분
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실험적 접근이 얼마나 중요한지 깨달았습니다. 특히, 환경 친화적인 폴리우레탄 합성을 위한 연구를 하면서 지속 가능한 재료 개발의 필요성과 중요성을 느꼈고, 이러한 방향으로의 연구가 제 미래 목표가 되었습니다. 지속 가능성은 현 1
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기계공학 관련 과목을 수강하며 이론적 기초를 확립했습니다. 특히 유체역학과 진동학에 대한 이해를 깊이 있게 연마하였으며, 이를 통해 서스펜션 시스템의 동작 원리를 보다 명확히 이해하게 되었습니다. 실험과 프로젝트를 통해 차량의
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자동차, 에너지 등 고온과 극한 환경에서의 안정성이 요구되는 분야에서 구조세라믹 소재의 필요성이 부각되고 있습니다. 연구한 고온 세라믹의 특성과 이론적 지식을 바탕으로 이러한 산업의 발전에 기여하고 싶다는 열망이 커지고 있습니
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자동차 산업에서 중요하게 여겨지며, 콘티넨탈이 이 분야에서 선도적인 역할을 하고 있음에 큰 감명을 받았습니다. 회사의 비전과 목표가 가치관과 잘 맞아떨어진다고 생각합니다. 실무 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
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실험과 연구를 통해 엔진의 성능을 향상시키기 위한 여러 방법론들을 익혔습니다. 이러한 지식과 경험은 HSD엔진에서의 업무에 직접적으로 적용될 수 있을 것이라 확신합니다. 또한, 대학교 시절 인턴십을 통해 실무 경험을 쌓았습니다. 한&nbs
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