|
자동차의 경량화를 위한 알루미늄 소재를 개발하는 것과 같은 것이다. 금속공학기술자는 이를 위해 금속의 원자구조 및 결정구조에 따른 기계적, 화학적 성질을 변환하여 필요한 성능을 얻을 수 있게 한다.
금속가공은 금속제품을 만드는 공
|
|
|
공학을 이용한 항공전자공학
ㆍ내열, 내마모성을 갖는 나노코팅
■ 고찰(문제점 및 개선할 점)
이번 실험은 기계 공작법 시간에 배운 래핑에 대하여 실습하는 실험이었다. 광학유리를 래핑하였는데 10분 가공과 20분 가공을 하였다. 이번실험
|
|
|
자동차의 엔지니어(생산직)로서 효율적이고 혁신적인 기술 개선을 위해 기여할 수 있는 중요한 밑거름이 되었습니다. 저는 기계공학 전공자로서 기술적 문제 해결 능력과 에너지 효율화 경험을 바탕으로, 기아자동차의 자동차 생산 공정에
|
|
|
자동차 보전 직무에도 큰 도움이 될 것입니다. 생산 현장에서 설비 문제나 작업 환경에서 갈등이 발생할 때, 저는 양측의 의견을 충분히 듣고, 문제를 해결할 수 있는 중재자 역할을 할 수 있을 것입니다. 갈등 상황에서 감정적으로 반응하기
|
|
|
레이저 광이 보호매질 안에 있을 필요가 있다. 1. Light Emitting Diode
1. 개요
2. 동작원리
3. 발광 다이오드의 대표특성
1) V - I 특성
2) 발광출력 - 순전류특성
3) 지향특성
4) 피크발광파장
4. 형상
2. Laser
1. 개요
2. 기본원리
3. 레이저의
|
|
|
ight_scattering_method.htm
고분자공학Ⅰ, 김성철, 희중당, p.127～132
기기분석의 원리와 응용, 박면용외, 녹문당, p.17～54
고분해능 분자분광학, 이상국, (주)민음사, p.287～327 □ 실험목적
□ 실험 개념 / 원리
● Mie의 산란
● 탁도(Turbidity) τ
|
|
|
자동차산업
1. 조직적 기술학습
2. 기술능력 발전과정
Ⅶ. 산업기술과 바이오인포매틱스산업
1. 바이오인포매틱스 분야의 주요 개발동향
2. 바이오인포매틱스 관련 특허출원 현황
3. 향후 전망
Ⅷ. 산업기술과 문화컨텐츠산업
Ⅸ. 산
|
|
|
실험이었습니다. 실험결과 측정된 값을 가지고 받음각에 따른 양력계수와 항력계수의 변화를 그래프로 나타내어 보았습니다.
처음에는 공기역학실험이란 소리를 듣고 약간의 거부반응이 있었습니다. 저는 기계공학을 전공했기 때문에 항공
|
|
|
자동차 울산 공장과 아산공장의 생산체제 비교
5.현대자동차 생산방식의 문제점
6.현대자동차의 팀 조립 방식의 적용 성공 조건 -
7.한국 자동차 제조업에 팀 조립 방식의 적용에 대한 전제 조건
8.볼보의 실험이 향후 우리나라의 생
|
|
|
기계와 장비들을 보유하고 있느냐에 의해서가 아니라, 기술적 능력과 숙련 및 지식을 가지고 있는 '휴먼웨어'(humanware)가 얼마나 많이 양성·확산되어 있느냐에 의해 결정된다. 현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)
|
|
메뉴펼치기
