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1. 감성공학이란?
2. 인간에 의한, 인간을 위한 디자인, 감성공학
3. 감성공학의 기술계통도
4. 자동차에서 감성공학적 접근방법
5. 감성공학적 자동차
6. 자동차에서의 감성공학 적용사례
7. 결론(감성공학적 자동차의 미래)
참고문헌
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7j6z7HUGQoSZo5gQ&bvm=bv.107467506,bs.1,d.dGY&cad=rjt 1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론
2. 본론
가. 실험장치
나. 실험방법
3. 결론
가. 실험결과
1) 실험 Data-1
2) 실험 Data-2
나. 고찰
1) 토의
2) 오차 요인
가) 실험기기의 위치
나) 감쇠요인
다
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공학”, WILEY, 2007, pp 250
⑤ http://www.ggmt.hs.kr 경기 기계 공업고등학교 Ⅰ. 서 론
ⅰ. 실험목적
ⅱ. 실험이론
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 실험장치
ⅱ. 실험방법
ⅲ. 실험 시 유의사항
Ⅲ. 결 론
ⅰ. 실험결과 및 정리
ⅱ. 비교 그래프
ⅲ. 결
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실험이론………………………………………………………………………………………3
3. 실험방법………………………………………………………………………………………7
Ⅲ. 결론
1. 실험 결과 및 데이터/ 테이블 …………………………
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실험이나 한 번 더 실험을 할 기회가 주어진다면 오차발생 요소들을 제거하여 정확하게 실험을 하고 싶다.
ⅲ. 참고문헌
① Singiresu S. Rao, \"기계진동학\", PEARSON Prentics Hall, 2004, pp 44, 80, 407
② William J. Palm, “진동공학”, 인터비젼, 2007, pp 133
③
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7> 실험에 대한 나의 고찰: 재료역학 책에서 많이 보아왔던 재료 인장 실험을 해보았다.
컴퓨터의 발달로 재료의 특성을 빠르게 알 수 있엇고, 재료의 파손과정이 매우 복잡하다는 것을 알 수 있었다. 또한 이러한 기계적 특성들이 구조물의
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기계가공 기술동향, 한국기계산업진흥회, 2008
대한건설협회, 건설기계화 시공의 계획과 관리, 1988
변정은 외 1명, 기계산업의 고객 지향적 발전 방향에 대한 연구, 대한기계학회, 2010
원윤재, 기계공학 분야 실험교육 현황과 향상방안, 한국
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7 Segment를 테스트 할 때 사용.
→ LT(3번 PIN)를 이용한다.
(Active Low : 기준값 보다 낮은 값에서 동작한다.
이번 실험에서 5V를 입력할 경우 동작하지 않고, 0V(GND)일 경우 7 Segment가 모두 점등되어 8자가 나온다. 1. 논리게이트
2. 디지털 집적회로
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실험한 시편의 형상과 다른 여러 종류의 시험편을 준비해서 충격시험을 해보고, 결과를 비교 분석하고 싶다.
ⅲ. 참고문헌
① William D.Callister, Jr.“미래의 공학도를 위한 재료과학”, 교보문고 WILEY, 2001, pp 225~226
② 황호만, 한문식, “기계재
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7. 참 고 자 료
* 기초공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
* 신편 재료역학 형설출판사 <김희송, 이춘재, 현동훈>
* http://bint.kr/110003160542 (인장시험)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=358300 (탄성한도)
* http://100.naver.com/1
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