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아시아나 항공
고객과 함께하는 아시아나 항공
1988년 2월 17일 창립.
現 금호 아시아나 그룹의 운송, 물류, 서비스 부문에 속한 대한민국 항공사 중 상위에 위치.
스타 얼라이언스의 회원 항공사.
`에어트랜스포트월드(ATW)`로부터 2009년
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 2002년 11월호 p.96
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한
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항공이 거의 반독과점적인 기업이었지만 여러 사고와 테러, 비행기 노후화 등에 의해 항공사의 안정성에 문제가 있었고, 때마침 생긴 아시아나 항공이 서비스의 고급성과, 안정성을 내세우면서 크게 성장하였다. 특히 2000년 중반부터 5스타
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항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높일 수 있으며 서로간의
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아시아나 항공의 star alliance 가입배경 및 효과를 나타낸 것입니다.
<그림 8> 아시아나 항공의 star alliance 가입배경
4.아시아나항공의 star alliance 가입효과
아시아나 항공은 제휴그룹 가입을 통한 연결을 통한 노선망 확충으로 인해서 연간 3,1
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간 노선은 대한항공이 더 많은 노선을 확보하고 있다. 게다가 대한항공은 한류열풍의 주체인 한국의 국적항공사이다. 이 점을 활용하지 않을 수 없다. 최근 한류의 주역인 전지현, 김수현 등의 연예인들을 활용한 스타마케팅을 적극 이용해
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아시아나 항공은 국내 대형항공사 2위로 높은 경영성과와 기업인지도를 지니고 있다. 대한항공과 같이 인천국제공항과 김포공항을 중심으로 국내 14개의 노선과 외 87개 노선을 취항하고 있다. 현재 아시아나는 세계 최대 항공 동맹체인 스타
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간이 생긴 지금은 다른 외항사들의 프로그램들에 비해 매력적이지 못하다. 특히 대한항공의 마일리지 프로그램은 모닝캄 이상으로 올라가기도 힘들고, 적립도 생각만큼 쉽지 않다. 다만 아시아나항공의 마일리지 프로그램은 스타얼라이언스
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간의 경쟁도 예상할 수 있다는 것이다. 경쟁에서 오는 불이익과 좌초를 해결하고자 생겨난 이 연맹이 더 커다란 불이익을 불러일으킬 수도 있다는 것이다. 실로 우리나라 대한항공과 아시아나 항공이 서로 다른 제휴를 함으로서 서로간의 경
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항공사 뿐만 아니라 대형항공사도 제주항공의 경쟁관계 안에 들어왔다. 최근 국내 저가항공사의 국내선 점유율이 50%를 넘은 가운데, 대한항공과 아시아나 항공 등 대형항공사들이 저유가를 무기로 점유율 회복을 위한 반격에 나섰다. 수 만
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