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게 되었습니다. 이에 내성적인 성향을 극복하면서 제 의견을 적극적으로 제시하겠다고 다짐하고 제 의견을 동료들에게 전하기 위해 노력하였지만, 오랜 시간 동안 이어져왔던 행동은 쉽게 변화되지 않았습니다. 하지만 정확한 업무 수행을
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문제를 답습하거나 현장의 상황조차 분석하지 못하는 등 쉽게 개선되지 않았습니다. 이에 문제의 원인이 현장의 상황과 흐름에 대한 몰이해에 있을 것으로 판단하고, 이후 현장에서 근무하는 다양한 동료들의 의견을 경청하면서 작업 현장의
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습니다. 이에 자동차 생산에 대한 열정을 바탕으로 다각적인 노력을 기울이기 시작하였습니다. 밤잠을 줄여 자동차 관련 서적을 읽으면서 자동차의 엔진과 동력전달장치, 조항장치, 현가장치, 제동장치에 대한 이해도를 높였으며, 모터쇼에
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않았습니다. 이에 그 원인을 고민하고, 공정에 대한 이해가 부족하다는 것을 인지하게 된 이후에는 공정설계 및 생산지침을 깊이 분석해 이에 따라 업무를 수행하기 시작하였습니다. 덕분에 직무내용을 정확히 숙지하고 기술의 숙련도를 높
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다는 꿈을 이루기 위해서는 직면한 상황에서 제가 할 수 있는 일에 집중하며 그 경험치를 축적하여야 할 것으로 생각하습니다. 그래서 범퍼 생산에 필요한 기술을 습득하겠다고 결심하고 사업장에 비치되어 있는 매뉴얼을 여러 번 정독해 각
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목표는 동료들의 시선을 극복할 수 있는 연료가 되어주었습니다. 이에 동료들로부터 인정받기 위해서는 주어진 업무를 정확히 수행할 수 있어야 한다는 판단 하에 작업 매뉴얼을 5회독하며 생산 프로세스에 대한 이해를 높이고, 동료들의 날
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것이 선행되어야 한다는 판단 하에 직무 매뉴얼에 기재되어 있던 상황별 해결방안을 메모하고, 자투리 시간을 활용해 암기하였습니다. 또한, 동료들에게 다가가 조언을 구하면서 빈번하게 발생하는 결함의 원인과 그 해결방안을 파악하고 이
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에서 실수가 없게 되었습니다. 특히, 다른 작업자도 활용할 수 있어서 일의 능률이 높아졌습니다. 이러한 경험을 통해 기존의 업무 태도에 대해서 반성하게 되었고, 효율적으로 일을 처리하려는 고민이 더 나은 결과를 가져왔다고 생각합니다
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분에 직무에 맞는 전문적인 경력을 쌓고 타기업에서 계약직으로 업무활동을 하면서 실전 경험을 해왔습니다. 저는 sk이노베이션 안에서 완벽한 공정생산 인프라를 실현하고 고품질 에너지 생산을 최우선을 목표로 일할 것입니다. 그리고 국
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자동차에 대해 구체적으로 배우면서 자동차 엔지니어의 시작을 준비하였습니다. 남양연구소 게스트 엔지니어를 하면서 틈나는 대로 분해/분석실 에 들러 차체부터 샤시, 의장부품까지 분해/분석하며 업무에 적용하곤 하였습니다. 2년에 한번
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