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아시아나가 프리미엄 항공사로 정착하는 데에 기반이 될 것이다. 노선 및 네트워크 강화는 비즈니스 수요층에게 다양한 선택의 폭을 제공해주어 소비자들의 만족을 이끈다. 또한 과도한 항공기 운영을 방지하여 안전 사고를 막을 수 있다. 마
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한 이미지로 치환.
▶ 기내에서 제공되는 스튜어디스의 단순한 서비스 이미지를 넘어 항공사
그 자체로 의인화시킴으로써 매력적인 스튜어디스에 대한 호감을
아시아나항공에 대한 호감으로 전이시키고자 함.
② 브랜드 이미지 \'새 비행
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009
유동비율
71.59%
52.48%
37.82%
39.88%
39.60%
당좌비율
62.86%
44.53%
32.35%
34.54%
35.48%
현금비율
24.35%
8.03%
6.83%
8.07%
5.79%
5)부채비율 및 보상비율
대한항공
2013
2012
2011
2010
자기자본비율
11.95
12.64
12.37
20.32
부채비율
736.50
691.08
708.52
392.23
아시아나항공
2013
20
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항공사는 그리 많지 않다. 실제로도 아시아나 항공은 ABM을 통해 성장한 기업이다. 하지만, ABC 관리회계 시스템은 활동분석 및 측정비용이 많이 들며, 활동 분석의 타당성 입증이 어렵다. 또한, 자의적인 배분이 여전히 필요하고 활동에 대한
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Ⅱ.아시아나 항공의 내부역량 및 경쟁사 분석
1. SWOT
2. STP 전략
Ⅲ.아시아나 항공의 글로벌 마케팅 전략
1. 글로벌 사업 및 경영전략
2. 기업의 내부역량 확보 전략
3. 고객 서비스 마케팅 전략
Ⅳ.맺으며
참고자료 및 사이트
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아시아나항공이 `제1회 아시아나국제단편영화제(AISFF 2003)`를 2003년 12월13일부터 16일까지 4일 동안 기내에서 개최했다. 국내 최초의 국제 단편 영화제이자 세계 처음으로 시도되는 기내 단편 영화제라 화제가 되었다. 영화제 본선 진출작은 사
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금호아시아나
선 정 이 유
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“ 후발 주자로 뒤늦게 항공 산업에 뛰어 들은 “
아시아나 항공이 어떻게 산업의 주류에 속할 수 있었을까?
- 2009 ATW 올해의 항공사 부문에
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입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
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을 입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
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1. 금호아시아나 그룹 개요
-연혁, 경영이념, 회장경력 ,사업 구성, 계열사 지배구조
2. 아시아나항공
-개요
-주요 서비스
-시장 점유율
-재무사항
-사회적 책임과 위상
금호아시아나그룹은 설립자 故박인천 회장이 1946년 광주택시로 창
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