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도로, 철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리
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로 추진할 수 없는 과제여서 수질보전과·환경정책과·건설도로과·녹지공원과 등 여러부서의 협력과 구·군들의 협조를 통하여 사업을 추진할 수 있었으며, 사업의 내용에 따라서 건설교통부, 부산지방국토관리청 및 환경부의 지원이 수반되
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로(교통사고, 넘어짐, 추락 등) 인해 손/손가락/손목, 팔/팔꿈치, 어깨, 목, 허리, 다리/발 부위를 다친 적인 있습니까 ?
□ 아니오 □ 예
(‘예’인 경우 상해 부위는 ? □손/손가락/손목 □팔/팔꿈치 □어깨 □목 □허리 □다리/발)
5. 현재 하고
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지원
5) 북한의 변화
(6) 남북경협의 본격화와 교류․ 협력의 확대
- 대표적인 3대 남․ 북 경협사업
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
(7) 지금
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Capacity Research and Application in Singapore”, Proceeding of Second International symposium on Highway Capacity.
Martilla, J, James J(1997), “Importance-Performance analysis, Journal of Marketing.
Werner Brilon, Kerstin Lemke(1999), “Cross Section in Road Tunnels”, Ruhr University of Bochum, Germa
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로는 차로수, 도로연속성 및 노상주정차 유/무, 경합노선비율, 버스교통량, 버스통행속도를 제시하였다. 다음으로 질적(정책특성) 측면의 지표로는 상위계획과의 부합성, 주요 결절점 경유(경유지), 승객수송효율, 정시성(배차간격)등을 제시
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로 액세스 포인트다. 이는 집안에서 뿐만 아니라 사무실이나 호텔, 회의실 같은 다양한 장소에 응용이 가능하다.
4.4.9 무선 헤드셋(Headset)
휴대폰과 헤드셋 모두에 이용 가능한 기기가 바로 헤드셋이다. 내년부터 발효되는 새로운 도로교통법
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지원, 2005
이재상, 제6판 형법총론, 박영사, 2008
임 웅, 형법총론(개정판)
인수/서보학, 새로쓴(제11판) 형법총론, 박영사, 2006
박상기. 제7판 형법총론, 박영사, 2007
배종대, 제8전정판 형법총론, 홍문사, 2005
정영인, 개정판 형법총론, 박영사, 2007
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로 교통사고 발생빈도에 대한 영향모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다.
첫째, 자료와 변수 수집에 대한 한계이다. 교통사고 발생빈도에 영향을 미치는 교통시설측면(도로연장, 신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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