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하여 그 요구를 이해하고 고도의 전문지식에 의해 그에 맞는 상품과 서비스를 제안한다.
2) 실천 사항
① 상품 Customization
여러 상품을 하나의 패키지로 묶으면서 가격을 다운시킴과 동시에 부가서비스를 제공하고 또한 하나의 패키지 중에서
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2006년부터 한진의 물류창고를 절반가(월평균 187달러)에 사용하면서 물류비를 37% 이상 아낄 수 있었다. 한진 역시 남는 물류창고를 중소기업에 임대해 한 해 수십억원의 부수입을 올리면서 '상생경영' 덕을 보고 있다. 물류 항공 해운 등의 계
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2006년부터 한진의 물류창고를 절반가(월평균 187달러)에 사용하면서 물류비를 37% 이상 아낄 수 있었다. 한진 역시 남는 물류창고를 중소기업에 임대해 한 해 수십억원의 부수입을 올리면서 '상생경영' 덕을 보고 있다. 물류 항공 해운 등의 계
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2) 제조법
그림15. 유리섬유의 제조방법 모형도
(3) 종류와 용도
·E-유리섬유 : FRP, 전기절연제품에 사용 (전기절연성 좋다)
·S-유리섬유 : 첨단 복합재료 (고강도, 치수안정성)
·R-유리섬유 : 항공,우주,군수,자동차 구조재분야 ( 고강도,고융점)
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큰 세상(나노 과학의 현재와 미래를 조망한다.) <SCIENCE CULTURE> 1. 기존기계가공기술, MEMS, NEMS 의 차이점
2. 가공방법과 응용분야
1) 기존 가공방법
2) MEMS 가공기술
3) NANO 가공기술
3. 응용기술
1) MEMS 기술
2) NEMS기술
참고자료
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하도록 하기 위해서는 우선 이 부문에서의 과도한 경쟁을 방지해야 할 필
요성이 제기된다. 또한 상대적으로 수익성이 높은 특정 사업부문에만 전문화하는 기
업의 참여를 배제해야 할 필요도 생긴다. 예를 들면 지방 소도시에 항공 서비스를
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23일 때 목표 각도에 빨리 수렴하고 자세 안정화가 잘 이루어지는 것을 알 수 있었다.
Ⅶ. 참고 문헌
[1] 서승원, 극소형 위성 HAUSAT-1의 3축 자세안정화 시스템 설계
[2] 이선호 외 6명 著, 항공우주기술 제 5권 제 1호, 인공위성 자세제어용 자기 토
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2%가 될 것이라고 밝혔다. 따라서 항공사들이 수익을 위해 2019년 운임이 보다 최대 54%의 인상할 수도 있다고 밝혔다. 또 IATA는 기존 운임과 탑승률을 기준으로 122개의 항공사를 대상으로 모의 실험한 결과 62%의 탑승률로 흑자를 기록하는 항공
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하게 달성할 수 있다.
일곱째, 민영화의 부수적인 효과인 지난 30년동안의 성과를 분배하기 위해서라도 재벌이나 특정기업에 공기업을 매각한 것이 아니라 국민주나 관련산업체의 소유자나 종업원들에게 매각하는 것이 바람직하다.오히려
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하게 달성할 수 있다.
일곱째, 민영화의 부수적인 효과인 지난 30년동안의 성과를 분배하기 위해서라도 재벌이나 특정기업에 공기업을 매각한 것이 아니라 국민주나 관련산업체의 소유자나 종업원들에게 매각하는 것이 바람직하다.오히려
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