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국토연구. 30. pp.31-49.
구본학 외. 2000. 환경친화적 산업단지 조성을 위한 환경성 평가 지표개발에 관한 연구. 한국환경복원녹화기술학회지. 3(4). pp.22-32.
김명수. 2002. 대도시 녹지 연결성과 생물이동성 평가기법 개발: 경관생태학적 접근. 서울
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국토균형발전을 통하여 국토 공간상의 모든 지역발전 잠재력을 증진시켜 주민이 어느 지역에 거주하더라도 기본적인 삶의 기회를 향유하고, 궁극적으로 국가 전체의 경쟁력을 극대화하는데 있다.
지난 40년간 정부에서는 수도권 집중문제를
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에 동참하는 참여계획의 성격을 갖는다.
새로운 국토계획을 수립함에 있어서는 중앙정부, 지자체, 민간의 역할분담이 또한 이루어져야 한다. 중앙정부는 지방으로의 권한을 위임하면서 국토계획의 집행이 순조로이 되기 위한 제도정비를 담
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국토균형발전은 필연적 귀결이다.
○ OECD국가들 가운데 우리나라만큼 수도가 비대한 나라는 없다. 비록 OECD국가대열에 합류한 선진국이라고 해도 우린 아직까지 이 부분에서는 후진성을 면치 못한다. 국민소득 2만 달러 시대는 가시적인 성과
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산업육성을 도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 *서 론
*본 론
국토 구조의 변화와 문제점
변화의 개관
도시 양극화의 원인
수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
양극화의 현상 및 실태
*결 론
*기타 자료
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국토계획에서는 지방대도시를 한국을 대표하는 도시로 육성하여 수도권에 대응하는 거점으로 활용하고자 한다. 예를 들면 부산은 국제해양경제수도, 국제물류산업수도, 영상산업수도이며 광주는 첨단광산업수도, 대구는 밀라노프로젝트 등
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태평양센터.
柳澤勝. 1991. 國土政策의 퍼스펙티브 : 地球時代의 日本 -또 하나의 富國論. 日本 東京 : 住宅新報社.
오피스分散硏究會. 1989. 脫東京戰略 : 오피스의 地方立地. 日本 東京 : 교세이.
부 록 : 『21세기의 국토구상』 요약
부록 : 『21
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국토이용에 관한 연차보고서, 1998
건설교통부, 환경친화적 건설사업 수행요령, 1997.5
건설교통부, 환경친화적 도로건설요령, 1998
건설교통부·한국수자원공사, 영월다목적댐 건설사업 환경영향평가서, 1997.4
건설교통부·한국수자원공사, 용담
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분석
- 항공사 직무 역량 키워드별 사례 매핑표
- 자주 등장한 강점 vs 차별화 포인트
- 문장 스타일 및 표현 방식 트렌드 분석
7. 실전 워크북: 나만의 자기소개서 만들기
8. 맺음말: 면접까지 연결되는 자소서, 마지막 한 줄까지 정성스럽게
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기소개서 + 면접
1. 포스코스틸리온을 선택한 이유와 입사 후 이루고 싶은 목표에 대해 구체적으로 기술하여 주십시오.
2. 본인이 가장 중요하게 생각하는 가치관은 무엇이며, 해당 가치관이 조직 내에서 어떻게 긍정적인 영향을 미칠 수 있
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