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자동차부품분과위의 성과가 미흡했던 배경으로는 여러 가지가 있겠지만 우리 측이 반성해야 할 부분도 많다. 그 중에서 가장 중요하다고 여겨지는 것 중의 하나는 우리 측 대표들의 전문성 결여와 단절성이다. 우리 측 대표들이 주로 자동차
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자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노조에
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1. 임금제도
2. 생산직 노동자의 내부승진
3. 인사고과-승진과 임금수준 결정
Ⅵ. 현대자동차의 내부노동시장의 특성
1. 현대자동차의 교육훈련제도
2. 린 생산방식에서의 직무순환과 배치전환
3. 노동강도의 강화
Ⅶ. 요약과 결론
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자동차는 생산회사이므로 ‘3M', 'Google'과 같은 평등한 수평적 기업구조는 힘든 것이 사실이다. 수직적 기업과 수평적 기업이 각각의 장단점이 있지만 생산직에선 수직적 기업의 직관성이 업무의 효율과 연결되기가 더 쉽다. 하지만 르노삼성
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자동차의 경우처럼 노사합의를 인위적으로 강제하는 것보다 이런 정책과제들을
성실하게 추진하는 것이 장기적으로는 훨씬 의미있는 것임. 1.현대자동차소개
2.현대자동차의인사관리
3.생산직인사관리
4.핵심역량강화
5.노사관
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- 기회
- 위협
- 에스엘의 발전방향
4. 에스엘 자소서(자기소개서), 면접 POINT
에스엘의 인재상
산업분석과 기업분석을 고려한 인재상
5. 에스엘 자소서(자기소개서) 작성 및 면접시 필요한 일반적인 POINT
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합격제도`를 도입했는데 이는 Six Sigma 운동과 더불어 현대자동차의 품질개선에 크게 기여했다는 평가다.
7. 개선 방향 및 나아가야 할 방향
⑴ 지속적인 품질 향상 운동
지속적으로 제품개발과 소비자들의 요구에 부응해야 하며, 특히 조직적
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자동차산업
제 1 절 한국과 일본의 교역 현황 및 환경
제 2 절 한·일 자동차 산업의 비교
1. 연구개발비 비교
2. 생산방식 비교
3. 생산직 근로자의 시간당 보수비용 비교
4. 신차 결함 수 비교
5. 양국의 경쟁력
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자동차 글로벌 리더십. 2004
장박원. 세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가. 2005
<참고자료>
박번순, 삼성경제연구소<인도경제 잠재력 평가와 대응 2003.08.11
손승호, 인도 승용차 산업의 현황 및 전망, 수은해외경제, 2002.4
이선영, 「인도
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전문인, 봉사하는 사회인이라는 세 가지 인재상에 입각한 현대자동차의 인사관리 시스템은 좀 더 다듬어진다면 현대자동차가 글로벌 리더 기업으로 나아가는데 기여할 수 있을 것으로 본다. 효과적인 인사관리시스템을 통한 현대자동차의
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