|
자동차 뿐 아니라 우리나라의 기업들은 여러 경제적 어려움을 만날 때 마다 근로자들과의 상생의 해결책을 선택하기 보다는 근로자를 하나의 비용으로 보는 전근대적인 인력관리시각에서 일률적인 정리해고의 방식으로 일관해 왔다. 그러나
|
|
|
자동차시장의 특성은 내구 소비재 중 가장 고가품을 제조, 유통시키는 데서 찾아볼 수 있습니다. 자동차 제품 중 가장 저렴한 경차의 경우에도 가격이 1000만원을 호가하고, 중형차는 3000만원, 대형 고급차의 경우 4000만 원 이상이 대부분이어
|
|
|
인력들을 포용하고 관리하려고 한 태도가 지금의 성공을 이끈 것이라 볼 수 있겠다.
Ⅳ. 참고문헌
조형제·정준호, 2016, 「현대자동차 그룹 유럽 현지법인의 인적자원관리: ‘적용’과 ‘적응’의 동학 」, 『한국사회학』 제50집 제5호.
뉴스
|
|
|
자동차는 수출차량에 대한 AS를 강화하기 위해 오세아니아를 제외한 전대륙에 애프터서비스상주지원센터를 설립해 국내 완성차 업계로는 최초로 그로벌서비스망을 가동중이다.
AS상주지원센터는 담당인력이 현지에 상주해 딜러들의 서비스
|
|
|
자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
성기진(2005) : 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
이광종(1999) : 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이
|
|
|
자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅱ. 성기진(2005), 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
ⅲ. 송관배(2000), 현대전자(주) 지식경영 구축 사례, 한국전자거래학회
|
|
|
증진하고 있다. 또 중국 시장의 접근 강화를 위해 기술 및 마케팅 인력을 양성 하고 있으며, 현재는 중국의 주요 자동차 산업 지역에 한국 자동차관을 건립하였으며, 중국 현지 공장을 통한 현지 생산을 추진하고 있다. 또한 양국 공동연구 개
|
|
|
자동차의 힘, 명성
◇ 황상민 외 1명(2012), 조직에서 채용하고 싶어 하는 인재의 특성, 한국심리학회 Ⅰ. SK(에스케이)의 인재상
1. 채용제도
1) 수시채용
2) 대졸신입사원 정기채용
2. 채용절차
1) 채용면담
2) 서류전형
3) SK 종합적성검사
|
|
|
자동차산업 협력중소기업 특성과 성과격차원인 실증분석, 한국경제연구학회, 2009
4. 성태경, 중소기업의 기술능력 제고를 위한 기술하부구조정책, 기술경영경제학회, 2000
5. 임경란, 중소기업 정책자금 지원의 효과성 제고방안 연구, 국민대학
|
|
|
인력에 대한 수요가 아직은 자동화로 인한 인력절감효과를 충분히 상쇄하고 있기 때문에 공장자동화의 급속한 진전이 심각한 고용문제로 등장하지는 않고 있다. 그러나 자동차기업에서 진행되는 생산기술의 변화속도는 괄목할만한 것이며,
|
|
메뉴펼치기
