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관리, 방송대 출판문화원
한국일보, “대기오염이 금속부식 가속화” 실증, 1995.07.14., 박정규 1. 25℃, 1기압(atm)의 대기 중 이산화탄소(CO₂)의 농도가 400ppm일 때, 100㎥의 공간에 존재하는 CO₂의 질량(mg)을 구하는 과정을 기술하시오.
2. 우
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품질인증 체제 구축
Ⅶ. 정보통신산업정책
Ⅷ. 서비스산업정책
1. 서비스산업의 혁신과 성장원동력
1) 서비스산업의 혁신요소
2) R&D와 네트워킹
2. 서비스산업의 비기술적 혁신
1) 제조업의 서비스산업화(Servicisation)
2) 제조물의 서비스
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기아차그룹, ‘글로벌 청년봉사단’ 창단
그랜저 뉴 럭셔리, 2.7업그레이드 모델 출시, 쏘나타 트랜스폼,세계 특허 신기술과 안전사양 확대!!
8月
\'베르나\' 제이디파워 내구품질조사 1위!!
제네시스,미국서 최고 안전품질 입증
모스크바 모
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품질개선+원가절감)
전자자동차
현대기아차
-인피니언
삼성전자-폴리콤,
LG전자-폭스바겐
문화 산업
디지털조선-CNBC네오위즈-EA
GIIR - PICO
롯데관광-니콘
하나투어-JTB,
쇼박스-씨네콰논
판도라TV
-아이실론
금 융 &
반도체
굿모닝신한증권- 리오
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기아차가 자회사임을 고려할 때) 지금 현재 시장성이 높은 이슬람권에서 좋은 인지도를 얻음과 눈부신 성장세를 보이고 있다. 현대자동차의 개별 품질에 대한 인식이 좋음에 따라 얻는 메리트가 크다. 특히 이슬람 문화권에서는 불리한 지리
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자동차시장에 대한 진출전략과 과제
지금껏 중국시장에 대해 현대(기아포함)자동차와 폭스바겐의 진출사례를 들어보았다. 다수의 기업들이 진출하여있지만 이 2개의 회사를 중점적으로 다룬 것은 폭스바겐의 경우 가장 큰 성과를 거둔 기업
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DRI U.S.
Review, 1993.12.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 모델 싸이클과 경쟁력
모델교체 주기의 실태
제품개발력이 관건
미일 자동차산업의 제품개발력 비교(1980년대)
모델교체 주기의 연장
주기 연장의 한계
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관리가 필요하다. 이를 위해서는 경영자 자신도 기업가 정신을 유지해야 하고, 제품믹스를 소홀히 해서는 안 된다. 제품믹스에 충실한 기업은 살아남고 그렇지 못한 기업은 한 제품의 수명주기와 함께 사라지는 경우도 있다.
3) 종업원관련 위
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기아차 등 자동차 업체들은 100% 충돌을 방지할 수 있는 스마트 자동차 개발을 목표로 하고 있다.
스마트카 추진 현황을 살펴보면, 글로벌 자동차 기업과 IT기업은 전략 제휴를 맺고 차별화괸 IT기술로 선점하기 위한 특징을 보인다. 자동차 업
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기아경제연구소, 자동차관련세제의 개선방안, 1995
4. 김시곤, 다인승차량 우선통행방안, 교통개발연구원 정책토론회, 1993. 6
5. 서울시 교통관리사업소, 교통량조사결과 1988-1991
6. 서울시정개발연구원, 주차수요관리방안 연구, 1995
7. 서울시, \'9
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