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점유 과정을 살펴봄으로써 현대∙기아자동차의 현재 위치와 앞으로 해결해야 할 시장 공략 전략 및 경쟁 사안에 대해 구체적으로 모색해보고자 한다.
II. 현대∙기아자동차
1. 개요
현대∙기아자동차는 고용인원 8만6천여 명, 2005
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광고대상
한국일보
내외경제신문
11.1
10.29
고객만족도 1위
한국능률협회컨설팅
12.3
<삼성자동차카드의 수상기록>
Ⅲ. 삼성자동차 사전마케팅 종합적 평가, 분석
삼성자동차는 자동차업체중 후발업체로 경쟁사인 현대,기아,대우의 견제
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자동차 http://www.hyundai-motor.com/
▷ 포브스 코리아 http://www.forbeskorea.com/
▷ 이데일리 http://www.edaily.co.kr/
▷ 한국경제신문 http://www.hankyung.com/
▷ 자동차부품산업진흥재단 http://www.kapif.org/
▷ 디지털 CS 저널 http://csjournal.csnet.co.kr/
▷ 한국자동차
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기아의 동기부여전략, 이를 시행하기 위한 구체적인 방안들에 대해서 살펴보았다. 조사를 하면서 느낀 점은, 기아 자동차가 현대 자동차로부터 인수되기는 했지만 과거의 ‘국민기업’ ‘非오너 체제기업’의 문화를 여전히 간직하고 있다
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점유율은 3% 수준으로 수입차중 일본 내 9위이다.
현재 도요타는 미국의 텍사스 주에 미국 내 제4의 자동차 조립단지를 건설 중이다. 기존의 승용차 2개 공장 외에 픽업트럭등 상용차 공장으로 연산 30만대의 국제 규모이다. 미국의 경우 연 1,700
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자동차의 북미 진출 배경 및 현황
2)미국시장의 NF 소나타 진출 현황
3)북미 시장 진출 환경 분석
4)마케팅 믹스 전략 분석(4ps)
5)북미 시장 SWOT 분석
2.유럽
1)유럽시장의 배경 분석
2)현대기아차의 인지도
3)유럽
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0,000원, 3등급: 8,000원, 4등급: 11,000원 인상
-1등급: 47,000원, 2등급: 42,000원, 3등급: 35,000원
4등급: 28,000원, 5등급: 25,000원, 6등급: 22,000원
수당체계와 관련해서 기아자동차는 \'수당 심의위원회\'에 노조가 2003년부터 참가하고 있다는 점에서 특색이
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(Transaction Cost Theory)의 관점에서 설명가능. 시장거래를 기업내부의 거래로 내부 화함으로써 시장거래비용을 줄이고 효율성을 높임. FDI란?
GM 소개
Ford 소개
Ford &GM’s FDI in Russia
Questions
현재 러시아에서의 현대와 기아
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기아자동차의 포지셔닝은 우선 지속적인 신차 출시를 통한 기업이미지 재고와 경쟁력 확보를 들 수 있다. 2001년 ‘카니발Ⅱ Face lift', 2002년 ’리오 Face lift', ‘옵티마 리갈’, ‘소렌토’, ‘카렌스Ⅱ디젤’, 2003년 ‘오피러스’ 등의 꾸준한
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점)
2) 삼성의 경우의 수
3) 르노가 삼성 인수가 성공할 경우의 기대 사항
2. 본 협상1) 르노-삼성 1차 협상
2) 르노-삼성 2차 협상
3) 르노-삼성 3차 협상
4) 르노-삼성 4차 협상
5) 르노의 삼성자동차 공식인수 (2000년 4월 27일)
6-1) 인수방법 및 조건
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