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대졸여서의 취업현황과 문제점 및 개선방안"
이화여자대학교 학생생활지도연구소 학생생활연구 제 24권 (1988.6) pp. 5-26
3.김 농주 - 여성취업의 길 여기에 "여대생 고용촉진법 제안"
한국 인재정보 신문사 pp. 240-245
4.김 미악 - "배운 것이 한이 되
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대졸여서의 취업현황과 문제점 및 개선방안"
이화여자대학교 학생생활지도연구소 학생생활연구 제 24권 (1988.6) pp. 5-26
3.김 농주 - 여성취업의 길 여기에 "여대생 고용촉진법 제안"
한국 인재정보 신문사 pp. 240-245
4.김 미악 - "배운 것이 한이 되
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0% 가량 단축시킨 적이 있습니다. 이러한 경험들은 제가 단순히 주어진 업무를 수행하는 것을 넘어, 지속적인 개선과 혁신을 추구하는 자세를 갖게 해주었습니다. 이러한 다양한 역량을 바탕으로, 저는 기아자동차의 엔지니어로서 생산 현장
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기아자동차의 성장과 혁신에 함께할 것입니다. [01] 기아자동차 엔지니어<생산직> 자소서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘
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보증을 동시에 달성하는 핵심적인 역할을 수행합니다. 또한, 엔지니어는 혁신적 기술 적용, 문제 해결 능력, 팀워크 등을 바탕으로 기아의 생산라인이 원활하게 운영될 수 있도록 합니다. 기아의 엔지니어(생산직)는 단순히 기계적 작업을 넘
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기아자동차의 생산직 엔지니어로서도 팀원들의 목소리를 경청하고, 서로 협력하며 품질과 효율을 동시에 달성할 수 있는 환경을 만들겠습니다. 특히, 생산 현장에서는 각 부서와의 원활한 소통이 중요하기 때문에, 리더로서 적극적으로 의견
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01. 기아자동차 엔지니어(생산직) 전문기술인력 보전 직무 자소서 1
1. 본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기술해주십시오.
2. 본인이 가장 꾸
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기아자동차의 엔지니어(생산직)으로서도 창의적이고 실용적인 접근 방식을 통해 생산 현장의 문제를 해결하고, 팀원들과 협력하여 품질과 효율을 높이는 데 기여하겠습니다. 《1》 기아자동차 엔지니어(생산직) 최종합격 자소서 1
1. 기
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기업들을 예시로 선호점수를 구해 보도록 한다.
대안의 예시
연봉(단위:만원)
지역
규모(단위:조원)
근속연수(단위:년)
삼성
3000
서울
107.6
7.0
한국전력
3000
서울
98.3
17.1
현대자동차
3850
서울
56.0
16.5
LG
3150
서울
50.9
11.4
SK
3400
서울
48.0
10.5
도로공
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대졸여성실업의 실태분석 및 대학-노동시장 간 효율적 연계방 안》, 파주: 집문당, 2004.
◆ 박강우·홍승제, 《최근 고용여건변화와 청년실업해소방안》, 서울: 한국은행 금융경제연구 원, 2009.
◆ 손경애, 《대졸실업 문제의 실태와 대책》, 서
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