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자동차에 그대로 반영되는 효과를 누릴수잇고 뉴오피러스의 경우 국내외 유명인사들을 통해 적극적으로 홍보한 결과 판매량이 500프로 신장됐다면서 스타마케팅을 계속해서 이어나갈 계획이다.
5. 현대기아는 이제는 마케팅을 해라
하지만
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자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발
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기아의 동기부여전략, 이를 시행하기 위한 구체적인 방안들에 대해서 살펴보았다. 조사를 하면서 느낀 점은, 기아 자동차가 현대 자동차로부터 인수되기는 했지만 과거의 ‘국민기업’ ‘非오너 체제기업’의 문화를 여전히 간직하고 있다
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자동화터미널 조감도
▶ 자동화터미널 추진계획
구분
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
첨단항만핵심
기술개발(정부)
실시설계
토목 및 기능시설
공사
ISP 및 통합운영
정보시스템 설치
하역장비 제작설치
(자동화장비)
통합시운전
▶ 자동화터미
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부문에서 KT 마크 2건, 최우수 장영실상 1건, 한국자동차공학회상 1건 등 공신력 있는 상을 수상함으로써 기아자동차의 이미지를 높여가고 있으며, 서비스 만족도 부문에서도 1위를 차지함으로써 소비자들에게 좋은 인식을 심어주고 있다.
각
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자동화 도장 라인으로 차체를 운반 시켜 자동화 로봇에 의해 차체 외부 및 내부를 도장
한다.
5. 차체 운반 공정
①차체 운반Ⅰ
②차체 운반 Ⅱ
③차체 내부 조립공정으로 운반
① 도장이 완료된 자동차 차체를 컨베이어 시스템을 통해서 차체
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현대자동차의 지나온 길을 살펴보면 67년 회사의 설립을 시작으로 76년 ‘최초의 국산 고유모델 승용차 포니’를 시판하였습니다.
이후 미국수출개시, 국내최초 독자엔진개발 등을 통해 96년 자동차 생산 누계 천만대를 돌파하고 99년 기아차
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자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만
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기아자동차는 \'수당 심의위원회\'에 노조가 2003년부터 참가하고 있다는 점에서 특색이 있다. 심의위원회의 기능은 수당공정 변경, 등급 조정 및 기준 심의 확정을 하는 것이며, 참가하는 부서는 인력관리팀, 생산관리팀, 노사협력팀, 안전환
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자동차전문기업의 미래는 육성된 핵심인재들에 의해 먼저 열릴 것이다. 1. 석 · 박사 해외채용 및 기술과 경영부문 인재를 핵심인력화
2. 기술인재는 연구개발 역량 강화, 경영인재는 업무능력 배양
3. 설문조사 결과, 핵심인재들 인센
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