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자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만
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자동차는 글로벌 5위 업체로 도약하기 위해, 미래 기술에 대한 투자와 고객 중심의 경영을 지속적으로 추진하고, 품질 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다.
6, 3위 달성의 기술적 요인
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한
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기아자동차 그룹은 글로벌 자동차 시장에서 성공적인 기업이 될 수 있었다.
3. 결론
다만 위와 같은 내용의 국내 기업의 대성공을 오래 보고자 하는 욕심이 있으나, 우려되는 점이 지적되고 있다. 미국과 유럽의 점유율을 높여가고 있는 상황
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자동차의 단계별 경쟁력 향상과 국제화전략, 남명현, 한국생산성협회, 2012, 293쪽
현대기아 자동차그룹의 사례는 글로벌 시장 진출을 계획하고 있는 국내 기업에게 몇 가지 시사하는 바가 있다. 첫째, 글로벌 시장 진출 계획은 사업이 안정궤도
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자동차 시장에서의 경쟁력을 높일 것으로 기대된다.
결론
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매 3위 업체로 도약할 수 있었던 원동력은 품질 경쟁력 강화, 글로벌 생산·판매 네트워크 구축, 디자인과 기술에 대한 노력 등 다양한 곳에
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요인 중 하나로 친환경 자동차의 판매가 제시되었으며, 글로벌 시장에 친환경 자동차를 판매하기 시작했던 2009년 이래로 500만 대 이상의 판매량을 기록하였다. 이에 따라 현대·기아자동차그룹은 전기자동차 등 친환경 자동차를 위한 인력을
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자동차 시장에 차례차례 진출한 현대자동차는 이제 자동차 업계의 빅 네임이 되었다고 해도 과언이 아닐 것이다.
3.결론
이 글에서는 현대-기아 자동차가 어떻게 글로벌 시장에서 지배적인 위치를 차지하는 업체가 될 수 있었는지를 살펴보
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기아자동차그룹은 글로벌 매출 3위 기업의 자리를 굳히고자 다양한 발전 방향을 꾀하였다. 먼저 중장비 전동화 전략을 세워 전기차 수요가 많은 지역의 전기차생산 확대를 계획하고 있으며, 배터리 현지 조달에도 문제없도록 제휴를 맺는 등
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자동차 그룹은 글로벌 판매량 세계 3위를 넘어선 기록을 달성할 수 있는 날이 올 수 있을 것이라고 필자는 생각한다.
7. 참고자료
현대차·기아 전기차 17만대 리콜…ICCU 소프트웨어 결함, 최정우, 2024. 03. 14 연합뉴스
https://news.einfomax.co.kr/news/ar
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3.31.)
이러한 투자는 현대자동차그룹이 내연기관 시대를 넘어 미래 모빌리티 시대를 선도하는 원동력이 될 것이다.
Ⅲ. 결론
과거 한국의 자동차 시장은 황무지와 같았다. 자동차에 대한 국내 수요가 매우 적었던 시대에 현대자동차그룹은 선
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