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자동용접시설비의 국산화에 성공하여 1980년 중반부터 가속화된 자동차 차체 용접설비 시장의 선두주자로 자리매김하였습니다. 제가 희망하는 부서는 기술팀입니다. 저는 자동차대회를 준비하면서 설계와 제작을 담당했던 경험이 있습니다.
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자동차 부품 생산 현장에 빨리 적응하여, 업무를 체계적으로 파악하고 귀사에 최적화된 생산 계획을 세워 생산 효율을 향상시키겠습니다. 또한 정기적인 멘토링을 통해 선배님들의 경험을 배우고, 저 역시 회사의 자산이 되기 위해서 주 1회
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환경 개선 문제를 지적했습니다. 이를 자료 삼아 사람들과 함께 비닐봉지 절약 캠페인 활동을 기획하여 성공적으로 수행하였습니다. 1.자유양식
“그린 자동차”
“넓은 사교성”
“성장과정을 바탕으로”
“환경단체 활동”
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자동차는 이제는 누군가의 일터이고 휴식처임과 동시에 삶의 동반자인 셸터비클로 진화하면서 고품질 자동차 부품에 대한 니즈가 더욱 더 강해지고 있습니다. 저는 동원테크의 개발팀에서 결함 없는 고품질 자동차를 만들어 내는 데 큰 몫을
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할 수 있는 영업 분야에 종사하고 싶습니다. 귀사는 자동차 부품 분야에서 독보적인 회사일 뿐 아니라 젊은이들에게 기회를 주는 곳으로 유명합니다. 바로 그런 점에서 제 꿈이 펼쳐질 곳은 귀사라 여겨 지원하기에 이른 것입니다. 제가 입사
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부터 차를 좋아했던 저는 한국 자동차 부품 업계에서 최고로 달리고 있는 리한에서 일하고 싶었습니다. 글로벌 탑 10를 달성하고 전 세계에서 승승장구하는 리한을 보면서 이곳에서 자부심을 가지고 일하고 싶다는 생각했습니다. 이제 전 세
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못하며, 일이 작다고 해도 행하지 않으면 성취되지 않는다.”
2.성격의 장단점
“나에게는 엄격하고 타인에게 관대한 삶을 살자.”
3.지원동기 및 장래희망
“자동차 부품 전문 메이커 명화공업”
4.특기사항
“끈기와 의지 함양”
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자마자 운전면허를 땄는데, 면허를 따고부터는 자주 아버지 몰래 차를 타고 나갔다고 혼나기도 했습니다. 그러나 혼나면서도 몰래 타고 다닐 만큼 차에 묘한 매력이 느껴집니다. 이렇듯 자동차를 좋아했기에 자연스럽게 자동차 회사에 관심
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싶습니다. 현장 경험을 통해 실무 지식을 습득하였고, 자동차 부품을 조립하면서 하나의 목표를 동료와 공유하고, 동기를 부여하는 리더십을 배웠습니다. 이러한 강점을 바탕으로 현장에서 생산실무에 대한 전문성을 갖춘 후, 국내의 생산 프
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자제어 플랫폼 표준을 구축해 나가는 것을 핵심 목표로 하고 있습니다.
특히, 현대 오트론은 현대모비스, 케피코 등 이미 경쟁력을 갖추고 있는 전자제어 시스템 관련 계열사와의 협력을 통해 국·내외 고객들에게 최고 수준의 자동차 전자제
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