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있다. 1. 개요
2. 시장 현황 및 사업자 별 제공 서비스
3. 주요 업체 동향
가. 이동통신 사업자
1) SK텔레콤
2) KTF
3) LG텔레콤
나. 자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
3) 쌍용자동차
다. 기타 사업자
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자동차업계 모두가 주목하는 건 이 때문이다.
■車.조선.냉연업계에 큰 파급효과
현대·기아차는 오는 2010년 자동차 650만대 생산(연간 기준)을 목표로 설정했다. 자동차 1대엔 통상 철강재 1톤 정도가 들어간다. 자동차 650만대를 만들려면 냉
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기아 쌍용 등 내수시장을 늘려가면서 많은
특허와 기술력으로 국내 시장의 70%의 점유율을 점하고 있고 해외에서의 한국자동차의 약진으로 인해
기술을 인정받고 부품 업계에서 한국차의 강세와 더불어 부붐 기술 부분도 인정을 받고 있다.
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자동차 사태 요약
3.사용자측 입장 정리
1) ‘경영상 이유에 의한 해고’ 란?
4.노동조합측 입장 정리
1) 노조 측 자구안의 핵심내용
2) 쌍용차 공동 관리인의 경영정상화 방안 비판
3) ‘쌍용자동차’ 비정규직 해고 실태
5.정
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자동차협회)
한국 수입차 시장의 성장제약요인과 향후 전망 (조철)
자동차 산업 브리프 (자동차 경제) 도요타 세계판매 2위로 등극전망 (서영석)
뉴스자료
오기소 이치로 한국도요타 사장 인터뷰 (매일경제 2004.1.4)
일본 자동차, 한국진출 본
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자동차 시장을 리더 할 수 있었던 것이다.
다음은 i30의 포지셔닝에 있어서 결정적인 역할을 한 3가지 요소를 분석하여 보자.
경제성으로서의 i30의 포지셔닝은, i30이 출시될 무렵 우리나라가 고유가 시대로 진입하였다. 그 시기에 대부분의 소
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자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
-국외-
가. 미국
나. 유럽
다. 일본
4. 텔레매틱스 시장 전망(국내, 국외)
5. 텔릭과 제주도 시범사업에 대한 설명
가. 텔레매틱스 정보센터(TELIC) 구축
나. 제주 텔레
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종합>
글로벌물류망 구축
현대자동차/기아자동차, 계열 자회사의 물류프로세스
회색시장과 대응
현대모비스 SWOT분석
결론
참고
참조1. 현대 글로비스
참조2. 각국의 자동차부품 산업 시장현황
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자동차를 사용하는 오너들의 모임인 동호회는 그들의 거대한 커뮤니티가 발달해 있어서 많은 정보와 불만과 의견의 교환이 이루어짐으로써 힘을 갖는다. 다음카페만 해도 회원 수 2~3만인 아반테동호회가 있고 또한 다른 사이트에도 이와 같
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자동차 산업을 예로 들어보면, 대기업들이 규모의 경제를 통해 생산비용을 절감하고 시장 점유율을 확대하는 모습을 볼 수 있다. 현대자동차와 기아차는 대규모 생산을 통해 경쟁력을 확보하며, 다양한 모델을 출시하여 글로벌 시장에서 자
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