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자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자하기
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기아자동차가 189.56라는 100을 훨씬 넘는 비율을 보여 줌으로써 고정자산에 대하여 과대투자 되고 자금의 유동성이 낮음을 보여주고 있습니다. 이러한 비율로 보면 현대가 가장 적절히 투자하고 자금의 유동성을 보유한 것으로 보인다.
현재
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기아자동차가 인도에 생산 공장으로 진출한 이유도 추가로 언급하였다.
(2) 대체 시장
영업담당 주재원은 “기아자동차는 1998 년 인도에 진출한 현대자동차의 성공에 자극받았고, 계속적으로 인도의 잠재성을 인지하였다.”라고 말하였는데
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자동차 노조도 이와 비슷한 입장을 가지고 있었을 것으로 생각된다.
그런데 현대와 기아 두 노조는 자동차 산업 살리기를 말하면서 해외매각 반대투쟁을 당시 자기 사업장에서 벌어지고 있던 구조조정 문제에 대응하는 투쟁, 혹은 그 동력과
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자동차 시장은 거의 현대가 독점해오다 시피 하였다. 그러다가 2001년 기아자동차를 현대자동차가 인수하면서 우리나라 전체 자동차 시장의 81%를 점하게 되었다. 그런 현대,기아자동차의 독주체제에서도 르노삼성자동차의 시장점유율은 점점
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자동차 생산국의 반열에 오르게 되었다. 현대자동차와 기아자동차 등이 업계에 가세하였고, 앞으로는 인공지능이 있는 자율주행 전기자동차와 수소자동차 등과 같은 환경친화적인 자동차 개발이 기대되고 있다. 자율주행 전기자동차는 인간
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기아자동차
계열회사
헬기1호,2호
자산효율화
\'10년 3월
5,425
지분매도
현대모비스
계열회사
자산효율화
3,014
현대제철
계열회사
자산효율화
2,411
4. 투자지표
가. 주가관련지표
항목
2006/12
2007/12
2008/12
2009/12
2010/03
주가(원)
98,400/64,700
82,000/58
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. 한 가지 해결책은 열린 의사소통과 상호 존중의 문화를 조성하여 직원들이 자신의 견해와 우려 사항을 편안하게 표현하는 것입니다. 팀 빌딩 활동 및 교육 프로그램은 또한 다른 세대 간의 이해와 공감을 촉진하는 데 효과적일 수 있습니다.
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자동차 모빌리티 기술인력 자기소개서 현대자동차 생산직 기술직 자소서
1. 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.(700자)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그
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실시하고 이 같은 분석 결과를 바탕으로 에너지 효율이 높은 친환경 자동차 에어컨을 개발하고 있다. 또 환경친화적 설계 기법을 적용, 전기자동차용 에어컨 및 히터시스템을 개발해 재활용이 가능한 에어컨 부품 등을 만들고 있다.
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