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자동차기업의 생존 전략", 연세대 경제연구소 주최 자동차산업정책세미나, 『한국 자동차산업의 미래와 구조개편』, 1999. 10. 11
조성재(1994), "자동차산업의 발전유형과 성공요인", 기아경제연구소 격주간 『자동차경제』, 100호(94. 6. 14) 특집논
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자동차 산업의 경쟁력이 높아질 수 있는 점도 긍정적인 면으로 꼽을 수 있겠다. 국내 자동차 시장이 현대-기아, 삼성-르노, GM-대우 3파전으로 재편됨에 따라 경쟁업체들이 당장은 불편하겠지만 경쟁을 통한 경쟁력 제고와 한국산 차량의 세계
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해외대 출신 제외
(3).지원서 접수
-접수기간: 2009.4.24(금) 09:00 ~ 5.6(수) 17:00
(4).전형절차
-1차: 서류전형 - 2차: 인적성검사(HKAT전형) - 3차: 면접전형 - 4차: 신체검사
(5).서류전형 합격자 발표
-2009년 5월 당사 인터넷 홈페이지 게시 및 E-mail 개별통
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기업 사례
ⅰ. 제품(Product)
1 남양유업 - 악마의 유혹(프렌치카페)
2 삼성전자 - 하우젠
ⅱ. 가격(Price)
1 삼성전자 애니콜
2 이마트
ⅲ. 유통경로(Place)
1 농협>
2 델 컴퓨터
ⅳ. 판매촉진(Promotion)
1 ABC마트
2 기아자동차
3. 끝맺음:
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로
현대·기아차보다 뒤떨어짐.
현대자동차는 2010년 9.5%였던(해외 법인 제외) 영업이익률이
지난해 11
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기 전략으로 좀 더 적극적인 경영을 했으면 한다. 1. 한국 자동차 시장의 상황분석
2. 현대 자동차 기업소개
(1) 기업 목표
(2) 브랜드 슬로건
(3) 현대 자동차 주요 실적
3. 현대 자동차 국내외 생산 분석
(1) 국내 생산 분석
(2) 해외
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해외대 출신 제외
(3).지원서 접수
-접수기간: 2009.4.24(금) 09:00 ~ 5.6(수) 17:00
(4).전형절차
-1차: 서류전형 - 2차: 인적성검사(HKAT전형) - 3차: 면접전형 - 4차: 신체검사
(5).서류전형 합격자 발표
-2009년 5월 당사 인터넷 홈페이지 게시 및 E-mail 개별통
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해외시장 진출을 적극적으로 모색하고 있으며, 독일의 HELLA, 일본의 STANLEY와의 기술협정을 통한 선진기술 습득 및 개발과 독일 HBPO사와의 합작, GM에 연 3천300만불 부품 납품 등 의 계약은 세계시장 속에서 국내 자동차 부품의 수요를 증가시킬
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해외대 출신 제외
(3).지원서 접수
-접수기간: 2009.4.24(금) 09:00 ~ 5.6(수) 17:00
(4).전형절차
-1차: 서류전형 - 2차: 인적성검사(HKAT전형) - 3차: 면접전형 - 4차: 신체검사
(5).서류전형 합격자 발표
-2009년 5월 당사 인터넷 홈페이지 게시 및 E-mail 개별통
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해외대 출신 제외
(3).지원서 접수
-접수기간: 2009.4.24(금) 09:00 ~ 5.6(수) 17:00
(4).전형절차
-1차: 서류전형 - 2차: 인적성검사(HKAT전형) - 3차: 면접전형 - 4차: 신체검사
(5).서류전형 합격자 발표
-2009년 5월 당사 인터넷 홈페이지 게시 및 E-mail 개별통
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