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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로
현대·기아차보다 뒤떨어짐.
현대자동차는 2010년 9.5%였던(해외 법인 제외) 영업이익률이
지난해 11
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현대기아차와 도요차의 글로벌 경영전략과 시사점
한국 자동차 산업은 현재 세계 5위 생산국가(450만대)이고, 현대기아차는 세계 5위 업체(750만대)이며 한국의 최대 무역 및 흑자산업(640억 달러)이다. 더불어, 지난 4월 현대자동차는 미국에
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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기아자동차에게는 좋은 기회가 되고 교훈이 될 것이다. 품질은 기업의 생명임이 입증 된 상황이므로 매년 계속되는 노사분규등과 같은 문제가 품질 이상으로 번지지 않도록 노력해야 할 것이다.
<참고자료>
www.toyota.co.kr
www.kaida.co.kr
www.ser
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기아차는 플랫폼 공용화를 통해 2009년 기준 총 18개였던 플랫폼을 6개로 줄여 6개의 플랫폼으로만 생산한다.
이러한 공용화를 통해 얻는 이익은 무엇일까? 다음과 같다. ◆플랫폼 공유에 따른 비용 절감효과 \"연간 수조원대\" 플랫폼이란 자동
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자동차 조세 부과와 폐차보조금제, 경기침체에 따른 소비자들의 가처분소득 감소로 소형차량의 수요가 늘어나고 있는 상황에 맞추어 소형차량의 판매에 중점을 둔다.
2. 북미시장 진출 전략
1) 판매현황
2011년 5월 현대ㆍ기아차의 미국 승용차
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차출시 : 신차출시에 따른 주가상승 예상
생산능력 확대 : 기아차 수요의 상승 예상에 따른 생산능력 증대
투자포인트
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FTA협정
▪ 기아자동차의 해외시장 판매률은 4배이상, FTA협정
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는 곳은 기아차말고 피아트·닛산뿐이다.
지금부터의 기아자동차는 이전과는 엄연히 다른 모습을 보여주고 있다. 이미 많은 언론과 자동차 매니아들 사이에서 기아자동차에 대한 위신이 바뀌고 있다. 이전의 투박하고 촌스러운 이미지에서
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한국기업의 역사
- 현대. 기아차
1. 현대 기아차 소개 - 현대자동차
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≪ 그 림 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
△ 코티나 1600D △ 포니
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차별화 전략
- 노사분쟁을 예방함으로
써 경쟁력 강화 및 외부 협
요인에 대처
- 브랜드 이미지 향상으로
중국 자동차 업계 추격 차단 서론
가.문제제기
나.현대기아차 SWOT분석
본론
가. CSR 활동의 필요성
현대기아차 사
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