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기아자동차 전체의 트위터 팔로워도 만 명 정도에 지나지 않아 다른 기업에 비해 트위터의 팔로워 수와 활성화 정도가 한참 떨어져 있음을 알 수 있다. 이처럼 충분히 수많은 고객들과 직접적으로 소통할 수 있는 SNS를 잘 관리하지 못함으로
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기아자동차 어플리케이션 공모전 본선진출작
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현대차와 차별화를 위해 ‘디자인 경영’에 초점을 두고, 세계적인 자동차 디자이너인 피터 슈라이어를 2006년 8월부터 디자인 총괄 부사장으로 영입하여 타사와 차별화 된 기아 자동차만의 디자인 정체성의 방향을 모색하기 시작한다. ‘딱
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디자인으로 진검 승부
기아자동차 K5
국내에서 가장 대중적인 중형차 시장을
어떻게 선점 할 것인가?
해결사 그가 나타난다!
K5
기획목적
대표적인 중형세단,
르노 삼성 뉴SM5와의 차별성이 필요하다.
대
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(3) 주요색
파랑, 노랑, 빨강, 녹색 물감의 원색 1. 현대기아 기술연구소 관련 홍보물
2. 관련 홍보물로 본 현대기아 기술연구소의 비전
2. 타 업체 자동차 홍보영상 분석, 추세
3. 트랜드 결론
5. 컨셉 아이템
6. 디자인 모티브
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기아자동차의 유럽 진출
1. 현대차 그룹의 유럽 진출 필요성
(1) 현대차 그룹 비전-‘글로벌 톱5’
현대차 그룹은 올해 초, 현대차와 기아차를 통틀어 2010년까지 연간 판매량 30만대 규모의 히트 차종 6개를 개발, '글로벌 톱5'에 진입한다는 비
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한국에서 2위의 자동차 메이커인 기아자동차
미국시장에 진출해서 고전을하던 기아자동차가 고객관리 시스템의 도입이후 성공에 대해서 알아 본다.
1994년 미국에 자동차 판매실시
경쟁사보다 10~15%낮은 가격을 책정, 판매호황
1994년 12,163
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기업의 장기적 목표가 수출기업으로의 변모이기 때문에 앞으로 이런 추세는 이어질 것이다. 판매지 역을 보면 북미시장과 유럽시장의 비중이 국내시장의 비중보다 훨씬 큰 모습이다. 특히 유럽에서의 기아자동차의 인지도는 갈수록 올라가
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기아자동차의 포지셔닝은 우선 지속적인 신차 출시를 통한 기업이미지 재고와 경쟁력 확보를 들 수 있다. 2001년 ‘카니발Ⅱ Face lift', 2002년 ’리오 Face lift', ‘옵티마 리갈’, ‘소렌토’, ‘카렌스Ⅱ디젤’, 2003년 ‘오피러스’ 등의 꾸준한
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현대자동차의 지나온 길을 살펴보면 67년 회사의 설립을 시작으로 76년 ‘최초의 국산 고유모델 승용차 포니’를 시판하였습니다.
이후 미국수출개시, 국내최초 독자엔진개발 등을 통해 96년 자동차 생산 누계 천만대를 돌파하고 99년 기아차
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