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차 시장의 상황을 설명하였다. 현대는 점점 경쟁력이 약해지고 있는 상황을 해외의 경쟁력 있는 기업들과 제휴를 맺음으로써 국제 환경에 맞춰나가려 한다.
【The End】
1) 한국기업의 국제경영사례/조동성/경문사/1986 p 473-483
2) 한국기업의 세
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경에 맞춰나가려 한다.
【The End】 I. 서 론
II. 현대 자동차 개요
1. 그룹의 ‘CI'
2. 한국 최대의 자동차 메이커.
III. 현대자동차 산업의 발전과정
1. 초 기
2. 1970년대
3. 1980년대
4. 1990년대
IV. 경영환경 분석
1. 자동차
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차의 경우 브랜드 이미지를 제고하기 위해 \"최신 기술집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하여 만든 자동차, 투명경영을 하는 기업\" 등을 강조하여 광고와 홍보활동을 전개하였다. 이를 통해 우리는 기업 현지화 전략에
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차의 경우 브랜드 이미지를 제고하기 위해 “최신 기술 집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하여 만든 자동차, 투명경영을 하는 기업” 등을 강조하여 광고와 홍보활동을 전개하였다. 이를 통해 나는 기업 현지화 전략에
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경감방안 추진
ㅇ 인상 추진중인 항만시설사용요율 시행시기 연기 및 컨테이너세 폐지 등과 관련하여 관계부처 협의 추진
ㅇ 항만시설 사용요율 조정시기를 2003년 이후로 연기(해수부)
ㅇ 「수출입물류협의회」를 통하여 선주와 하주간 자율
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브랜드
2. 네슬레 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
3. 네슬레 경영전략
(1) 글로벌 현지화전략
(2) CSR (윤리경영)전략
(3) 기업 인수합병(M&A)전략
4. 네슬레 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
5. 결론
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4.1유통망확보를 통한 선두기업으로서의 경쟁적 우위유지
4.2끊임없는 한국적 신제품 개발전략
4.3고객만족 지향적 서비스 체제구축
4.4지속적이며 효율적인 광고활동
4.5전문 경영인체제
5.롯데리아의 향후 전략적 과제
<참고문헌 >
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- STX그룹 강덕수 회장
‘혁신전도사’의 글로벌 리더십 - LS전선 구자열 부회장
M&A 야전사령관의 파워리더 - 두산인프라코어 박용만 회장
새우가 고래를 잡아먹다 - 휠라그룹 윤윤수 회장
‘쇠박사’의 기술 경영 - 포스코 이구택 회장
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차업계가 주도해야 하며, 이를 자동차업계의브
랜드 이미지 제고 기회로 활용 필요
도요타가 프리우스를 개발출시함으로써 친환경 기술을 선도하는 기업으로 브랜드
이미지를 제고한 것이 좋은 사례
3. 녹색경영의 발전방향
녹색경영에서
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경쟁사 분석
(2). 비상장과 설비 규모
(3). 브랜드 이미지 유지
6. 락앤락의 당면과제 및 극복방안 그리고 나아가야할 방향
7. 나아가야할 방향
(1). 집중화와 핵심 역량
(2). 중소 기업은 세계 시장 진출에 중점을 두어야 한다.
(3). 우
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