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기 위해서는 충돌 직전의 순간 속력과 충돌 후의 순간 속력을 구하여야한다. 계산 상의 편의를 위해 주어진 좌표 값을 반올림 하였고, 평균 속력으로 계산 하였다. 실험(1)-1 에 경우 충돌 전 각각 물체의 평균 속력은 0.39m/s 와 0.43m/s이다. 순간
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법칙을 이용한 것이다. 물질의 질량이 크면 온도를 변화시키는 데에 더 많은 열량이 필요하다는 것 즉, 온도변화 를 발생시키는 데 필요한 열량 는 물질의 질량 m과 온도변화 에 비례한다는 것도 알 수 있었다. 1.실험 결과
2.결론 및 토의
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끝에 굉장히 성공적인 실험이 되었던 것 같다.
4. 생각해보기
(1) 실험에서 구한 레이저의 파장과 원래 레이저의 파장을 비교한다.
이 두 파장이 같은가? 아니라면 왜 그럴까?
☞ 같다.
중앙으로부터 떨어진 거리와 스크린과 슬릿과의 거리를 정
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실험은 궁금한 것이 많은 실험 이었다. 가장 궁금한 것은 오실로스코프의 작동 방법이다. 분명 예비 리포트에서 작동 방법과 실험 방법을 충분히 읽었음에도 불구하고, 실험방법은 책과 달랐고, 오실로스코프의 작동방법도 기계가 다른 것인
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되지 않는 점도 오차의 원인중 하나라고 생각을 한다.
실험을 조금 더 정확하게 하기 위해서는 실험장치(스탠드)에 스프링을 잘 고정시켜, 스프링의 흔들림을 작게 한다면 조금 더 정확한 실험결과가 나올 것이다 ▶ 결과 분석
▶ 고찰
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크기 이상의 전압을 인가했을 때 출력에서 클리핑 현상이 발생하는 것을 알아보는 실험이다. 시뮬레이션과 비슷한 값으로서 약 100mV의 파형을 인가했을 때, 클리핑 현상이 발생했다는 것을 확인할 수 있다. 1. 실험 결과
2. 비고 및 고찰
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의 Modulation input 값에 따른 출력을 측정해 보았습니다. 실험 결과 Modulation input이 증가할수록 PWM 듀티는 증가하는 것을 확인 할 수 있었고, PWM 듀티가 증가하면 출력이 High state의 비율이 증가하는 것이기 때문에 DC 모터의 속도가 증가한다고 할
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기장이 형성되었기 때문인데, 전기장이 형성되었다 는 말은 위치마다 전기적 위치 에너지가 다르다는 것이다. 그래서 내부에서 등전위가 발 생하지 않은 것이다. 1. 측정값
2. 토의
- 질문에 대한 토의
- 실험과정 및 결과에 대한 검
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실험이다. 이 실험은 반응물들이 1:1 반응으로 메틸오렌지가 합성된 것을 알 수 있다. 따라서 메틸오렌지 합성 결과로 수득률은 47.8%을 얻었다. 이번 실험에서 중요한 것은 시약들이 첨가하면서 생기는 화학 반응물들의 구조인 것 같다. 그래서
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기를 포화시킴으로써 거름종이 표면에서 용매가 증발하는 것을 방지한다.
Ⅴ. Reference
(1) 『일반화학』 홍순주, 과학서적 센타, pp 215~224
(2) 『일반화학』3/ed, W.L Masterton외, 자유아카데미, 1999, pp 509~522 Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Abstract
(1) 실험
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