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측정값과 결과값이 같게나오는 것이 이론이나, 우리 실험에서는 다르게나왔다. 이는 실험기구 설치시 평형의 문제나 개인의 시각차에 따른 각도의 차이, 또한 각도기의 평형문제도 들 수 있다. 그리고 용수철과 도르레에 연결된 실이 정확히
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확인함으로써 열량과 반감기에 대한 공식을 실험적으로 확인할 수 있어 도움이 많이 된 실험이었다. 컴퓨터를 사용한 측정, 온도의 변화
예비 보고서
Ⅰ. 목적
Ⅱ. 원리
Ⅲ. 원리적용
[1] 측정값 및 분석
[2] 결과 및 토의
2. 고찰
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실험을 할 수 있을 것 같다. 이번 실험에서 우리가 완벽한 측정을 하지 못해 오차가 생겼으나 실험을 통해 이론과 비교하여 알고 있는 내용을 직접 확인해 볼 수 있었다.
8. 참고문헌
[1] 남형주 글, ㈜북스힐 출판
[2] 일반물리(형설출판사)
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측정하고 표에서 농도를 결정한다. 또는 초기에 정확한 농도의 메탄올 용액을 조제하여도 좋다.
c. 가열과 동시에 콘덴서에 냉각수를 통한다.
d. 증류가 시작하여 증기가 유출되면 초류를 5cc 정도 취하여 밀도를 구한다.
e. 유출량을 시간에
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측정한다.
W 도르래 없이 용수철저울에 추를 바로 달았을 때의 중량.
F 도르래를 거친 후에 용수철저울에 전달되는 추의 중량.
W/F the amplification of the force by the pulley system.
d1 용수철저울을 살며시 들어 올렸을 때 저울의 이동거리.
d2 추의 질량
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○4무게 중심 위치의 계산--------------------------------------4’
○5그 외 여러 가지 중심 위치의 계산-------------------------------------5
03. 결론
1)항공기의 무게중심 측정방법이 여러 가지인 이유
-출처
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측정
녹는점의 범위는 결정의 크기, 시료의 양, 가열속도 등에 영향을 받는다.
녹는점 부근에서는 천천히 일정하게 가열하는 것이 중요하다.
시료는 곱게 갈아 조밀하게 모세관에 넣고 적은 양 사용하는 것이 좋다.
시료에 불순물 포함시
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되는데 이를 방지하기 위해서 저항을 삽입한다. 여기서 중요한 것은 삽입된 저항은 실험에 영향을 미치지 않으므로 무시해도 된다. 테브난, 노턴 정리
최대전력 전달조건
평형 브릿지회로
테브난, 노턴 등가회로
[오차원인]
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평형을 눈으로 보고 맞추기에 정확하지 못하여 오차가 나고, 반지름의 측정 또한 눈으로 보며 직접 한 것이기 때문이다. 또, 공기의 저항과, 극판과 극판의 정확한 위치 일치가 아니라면 어디선가 힘이 어긋나게 된다. 특히 평균적으로 오차율
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측정하여 기록한다
5. 예상결과
힘의 평형 장치를 이용하여 여러 개의 힘이 평행이 되는 조건을 구할 수 있으며 정역학적인 여러 힘의 평형조건을 해석법에 의해 분석할 수 있을 것 같다
6. 참고자료
① 일반물리학 1. 제목
2. 목적
3.
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