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전문지식 4,188건

회사제도와 관련해서는, 우리는 장기적으로 금융시장의 발전이 가공자본의 문제를 제어할 수 있도록 하면서 단기적으로는 이런 문제가 완화될 수 있는 방향으로 기업구조가 보다 쉽게 전환될 수 있도록 여러 가지 규제들을 개선해갈 필요가
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  • 등록일 2012.03.13
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회사를 위해서 열심히 노력해야만 도달할 수 있는 목표이다. 이것은 곧 세계 시장에서의 또 다른 경쟁력이 될 수 있기 때문이다. 또한 양으로만 경쟁하는 게 아니라 이제는 독자적인 기술의 확보를 통하여 품질로 인정받을 수 있어야 한다. 자
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  • 등록일 2013.05.13
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회사설립 2. 도요타 사기치 3. 도요타 기이지로 4. 도요타 에이지 5. 도요타 쇼이지로 Ⅱ. 도요타생산시스템과 도요타 경영방식 1. 낭비제거와 부가가치의 최대화 2. 일체형 흐름의 린 생산시스템 3. 도요타 경영방식 4. 도요타 경영방식
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  • 등록일 2011.08.29
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전문경영인이 등장하고 권한의 위임을 통해 조직의 경영과 관리가 지식경영으로 변화할 때 근로자의 상당수가 기업가로 변신할 수 있을 것이다. 지식근로자는 작은 기업의 주인이라는 기업가 정신을 가져야 한다. 최근 기업의 구조조정 과정
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  • 등록일 2008.12.13
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구조로 인한 성장 / 확장 전략, 동종 경쟁사의 유능한 기술자들을 스카웃 할 수 있는 전략, 기술력을 갖추고 재무구조가 영세적인 바이오 벤처회사들의 인수 / 합병전략, 적극적인 해외진출 전략 등을 생각해 볼 수있다. 이 유한양행의 문제점
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  • 등록일 2004.01.12
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전문 자문기관 브로커, 컨설턴트, 창업투자가. 회계사 등 또한 잠재적 파트너의 좋은 정보 제공원이 된다. 창업회사와 투자은행들도 제휴 대상기업에 대한 많은 정보를 갖고 있다. 7. 필립스와 듀퐁의 합작제휴 사례 네덜란드 필립스社와 미
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  • 등록일 2012.10.30
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구조개혁의 결과물을 끊임없이 내어놓아야 한다는 것도 카를로스 곤을 위시한 닛산의 지도부가 안고 있는 부담이라 할 수 있다. *목 차 1. 서론 ■ 회사의 연혁 ■ 회사의 개요 ■ 사업내용과 특기사항 2. 본론1 ■ 닛산의 위기 ■ 닛산 위기의
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  • 등록일 2006.07.11
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구조조정의 방향, 산업경제 10집 p219-241 4. 금융감독위원회(1999.8.25)「대우그룹 기업구조개선 추진에 대한 정부입장」 5. 금융감독위원회(1999.11.4) 「대우그룹 워크아웃 추진현황 및 향후계획」 <표> 대우그룹 팽창사 1960년대 1970년대 1980년
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  • 등록일 2007.05.29
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회사경영방침,목표,QC서클추진대회등에 대한 것. 4. 중간관리자교육; QC서클의 정착에는 중간관리자의 역할이 중요하다. 5. QC서클의 편성; 같은 업무를 맡은 사람들끼리 5 내지 8명정도로 편성한다. 6. 분임장의 선출,교육; 대개 같은 작업자중에
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  • 등록일 2006.01.21
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짝퉁 [데비온 칼럼] 레고의 부진 이유는? 플랫폼 전략의 실패 1. 레고의 회사 개요 2. 레고의 탄생과 위기 3. 다시 살아나는 레고, 새롭게 쌓는 블록 4. 레고의 지속 가능성 5. 레고의 SWOT분석 6. 레고의 현재 7. 종합적인 결론 및 시사점
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  • 등록일 2020.10.12
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