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실험에 쉽게 접목시킬 수 있었고 실험내용이 이론과 맞아떨어지는걸 보니 재밌기도 했다.
7.참고문헌
◀ 기계공학응용실험 - 청문각
◀ 전자계측 -김성덕외 2명- 청문각
◀ 최신계측공학 -한응교외 2명 - 반도출판사 1.실험목적
2.실험 순
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실험이었다. 이번 실험을 통해서 기계공학도로서 기계공학이라는 전문적 지식에 한 걸음 더 전진하는 좋은 계기가 되었다. 다음에 동일한 실험을 다시 할 기회가 주어진다면 위에서 언급했던 여러 가지 오차 요인들을 최대한 줄여서 이론값
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맞게 설계한다.
단, I : 직류 부하전류
f : 리플주파수
C : 커패시턴스
참고문헌
대학기초실험 : 최승헌 외 3명 공저 : 복두출판사
일렉트로닉스 : MALVINO : 대영사
신회로이론 : 박송배 저 : 문운당
일반전자공학실험 : 김태중 저 : 상학당
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실험을 하였다면 유속 측정에 분명 영향을 주었을 것으로 생각된다. 예를 들어 회류수조 내에 설치되어 있는 ‘타’는 (그림14) 유동 방향을 정해 줄 수 있는데 타가 유동과 평행하게 놓여있지 않고 약간만 옆으로 틀어져 있어도 실험 결과에
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공학실험 일반공학실험교재연구회 저 동화기술교역 1999.03.15
신재생에너지 윤천석 저 |인피니티북스 |2009.09.10
신.재생 에너지공학 Aldo V. Da Rosa 저 |여영구 역 |아진(김근배) |2011.04.15 인화점 측정 실험
1. 실험 목적
2. 실험기기 및 재료
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측정시 갑자기 주위환경이 불규칙하게 변하여 측정계기에 영향을 주는 경우
6. 소감
- 오실로스코프를 다루는 것은 아직까지 익숙하지 않아 실험을 진행하면서 적지않은 어려움을
겪었다. 시스템동역학이나 전기전자공학시간에 배웠던 주
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실험에서는 19도를 적용하였다. 또한, 바람개비 중심축의 불안정성을 보완하기위해 약간의 무게를 적용하였다.(실리콘)
지금까지의 결과를 토대로 일곱 번째 바람개비를 최종결과물로 선정하였다.
한 학기동안 기초공학설계라는 과목을 수
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실험으로 인해 고체역학 수업에서 배웠던 갖가지 이론들을 실제로 복습할 수 있었고 재료의 기계적 특성으로부터 사용 목적 및 조건에 부합하는 안전한 하중의 한계와 재료의 변형 능력을 검토할 수 있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재
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실험 레포트를 작성하기 위하여 카티아, 오리진 등의 다른 프로그램을 활용하여 작성을 하였기 때문에 실험 레포트 작성에 대한 능력 또한 향상 시킬 수 있었다.
참고 문헌
기계공학실험교재편찬회, \"기계공학응용실험(개정판)\", 청문각, p.6
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실험
1. 실험 개요 및 목적
2. 실험 방법
3. 실험 결론
4. 디젤연료 분사 시스템
5. Rack position 제어
6. 디젤엔진에서 엔진 부하제어(Torque control)
7. 스모크리미터(smoke limiter)
8. 디젤엔진에서 매연 측정법
9. “black smoke","blue smoke
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