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전자 기술이 결합 되지 않은 기계는 구시대적인 기계로 통한다. 그 예로 기계공학 기술의 집약체는 자동차를 들어보겠다. 자동차가 나오던 초창기 시절 증기로 가는 자동차에서 디젤로 움직이는 자동차 그리고 요즘엔 전기로 움직이는 자동
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실험으로 임피던스를 구하려면, 멀티미터로 전류를 측정해야 한다. 오실로스코프는 전류는 측정할 수 없고, 전압의 경우에만 첨두치와 실효치를 측정할 수 있기 때문이다.
6. 참고문헌
- 기초전자실험 with PSpice
P.247-260 1. 실험 목표
2. 관
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실험으로 임피던스를 구하려면, 멀티미터로 전류를 측정해야 한다. 오실로스코프는 전류는 측정할 수 없고, 전압의 경우에만 첨두치와 실효치를 측정할 수 있기 때문이다.
6. 참고문헌
- 기초전자실험 with PSpice
P.261-271 1. 실험 목표
2. 관
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RC 적분회로(LPF)일때 f = 1/(2 x pi x R x C) 여기서 pi =3.1415...로 차단주파수를 구할 수 있죠. 그런데 주파수를 주기로 표현하면 T = 1/f 입니다. 그러므로 T = 2 x pi x R x C 라 할 수 있는데 어짜피 2pi는 상수이므로 생략하고 T = R x C 로만 표현합니다. 그
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RC회로와 RL회로의 전달함수의 크기와 주파수특성을 실험적으로 구할 때 측정주파수를 각각에 대해 결정하라. (실험계획 3.2, 3.6 참조. 예 : 100, 200, 400, 600 ㎐ 등, 그러나 변화가 많은 부분에서는 주파수 간격을 작게 해야 한다.)
초기 30㎑까지 곡
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^{ 3 }
( )
ㅇ 반주기를 10 정도로 하는 것이 좋으므로 주기는 20 로 한다.
omega = { 1 } over { 2 TIMES 10 TIMES 10 TIMES 10^{ -6 } } =5
(kHz)
4) 실험 3.3의 회로에서 FG출력(CH1)과 커패시터전압(CH2)을 동시에 관측할 수 있도록 회로와 오실로스코프의 연결상태를
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실험에서 각 실험조가 같은 C를 사용하도록 하라.
4.1 DMM의 내부저항을 측정하여 기록하라.
▶ Ω + = = 10V, = 2.977V = 9.3259MΩ
4.2 실험계획 3.2를 참조하여 DMM의 내부저항과 2.2 F의 커패시터를 이용하여 RC 시정수를 측정하라. 또 시계를
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르는 전류는 공급된 전체 전류 로부터 나누어지는데,
각 소자로 흐르는 전류 는 , 이므로,
전체 전류 는 다음과 같다.
,
, 여기서 이 결과는 전류 훼이저도와 같음을 보여준다.
(3) 실험 (5)의 절차에서 : 개방, : 단락, : 단락시킨 상태에서 전류
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실험1]
부품값
0.1kΩ
0.5kΩ
1kΩ
5kΩ
6kΩ
10kΩ
그림(a)
0.1uF
0.5uF
그림(b)
1mH
10mH
[실험2]
부품값
0.1kΩ
0.5kΩ
1kΩ
5kΩ
6kΩ
10kΩ
그림(a)
0.1uF
0.5uF
그림(b)
1mH
10mH
5.참고자료 :
Pspoce와 함께하는 기초전자전기공학실험 (홍순관외 3명, 홍릉과학출판사)
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=1mH로 대치시킨 후 =100, 500, 1k인 각각의 경우에 대하여 E-F 양단의 전압 파형을 관찰하고 묘사하라.
5. 참고자료
- 기초전기전자공학실험 (교학사, 대한전자공학회) 1. 실험목적
2. 이론
3. 사용기기 및 부품
4. 실험순서
5. 참고자료
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