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직렬접속에는 기술적인 곤란이 수반하므로 그다지 이용되지 않는다.
3) 변압기와 정류기를 조합한 장치
전류출력도 매우 크고, 고전압을 발생할 수 있으므로 가장 널리 이용되는 방법이다.
4) 정전발전기
정전하를 기계적으로 운반하여 이를
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발전 실용화 사례/ 이상렬
○ 열병합발전 기술/ 오시덕
○ 신재생에너지 보급 촉진 정책/
○ 폐기물 소각열 이용 제고방안 설비저널/ 최경빈
○ 한국 남동 발전(주) www.kosep.co.kr
○ 한국 열병합발전 협회 www.kcga.or.kr
○ 한국과학기술정보연구원
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전기로 변환되지 못한 태양복사에너지는 열로 변환되어 PV모듈의 온도를 상승시킨다. PV모듈의 온도가 상승하면 발전효율은 감소한다.
(4)음영
태양광발전시스템의 경우 부분적인 음영에도 큰 영향을 받는다. 그 이유는 직렬로 연결된 태양전
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발전소 보일러의 연료제어 방법 연구, 대한전기학회, 2010
이장희 - 연료분사장치에 관한 특성연구, 한국기계연구원, 1987
지식경제부 - 원전연료 및 방사성폐기물 관리 1, 내외전기통신사, 2009 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 연료의 종류
1. 석유(petroleum)의
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Voc)
3) 직렬저항 (series resistance, Rs)
4) 병렬저항(shunt resistance, Rsh)
5) 곡선인자 (Fill Factor, FF)
6) 변환효율(conversion efficiency, Eff.)
6. 태양전지개발의 현황과 기대효과
1) 태양전지의 국내외 개발동향
2) 태양전지 개발의 기대효과
참고자료
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발전기의 작동원리 코일이 많은 직류 발전기
종류
특성
용도
직권전동기
계자 및 전기자 권선이 직렬접속 된 발전기
회로전압 조정용 승압기
분권전동기
계자 및 전기자 권선이 병렬 접속 된 발전기
전압변동이 문제되지 않는 곳
복권전동기
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전기 자동차 사용여건 미비
9. 전기자동차 발전방향
-전기자동차기술은 미래의 자동차 공해 및 에너지 문제를 해결할 수 있는 가장 가능성 높고 가장 합리적인 대안이다. 그러나 현재의 전기자동차는 최대주행능력 200Km 수준이며 최고속도도 1
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발전장치 200기를 설치하여 200MW급의 조류발전 단지를 건설 할 계획이다. 2012년에 착공에 들어가 2016년 완공후 연간 613GWh의 전기생산을 예상하고 있다. 완공이 되면 세계 최대의 조류발전단지라는 특성과 인근 덕적도와 굴업도 등의 관광자원
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기준
4. 자체감사의 인력체제
5. 자체감사의 조직체계
6. 자체감사기구의 활동체계
Ⅳ. 자체감사의 문제점
1. 독립성 확보의 한계
2. 전문성 확보의 한계
3. 활동체제상의 문제점
Ⅴ. 자체감사의 발전 방안
Ⅵ. 맺는 말
참고문헌
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발전기(分捲發電機, shunt generator)
계자의 여자권선이 발전기 단자와 병렬로 접속된 직류발전기.
복권발전기(複捲發電機, compound generator)
전기자와 직렬 및 병렬로 이어진 두 쌍의 여자권을 가진 직류 발전기.
기타 발전기로 고주파발전기, 반도
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