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기업경영 분석 ib book, 2010
박주홍 국제경영전략 삼영사 2009
www.dart.fss.or.kr(금융감독원 전자공시 시스템)
www.krx.co.kr(증권선물거래소)
www.hankooktire.com (한국타이어 홈페이지)-기업보고서
www.nso.go.kr (통계청)
www.kisline.co.kr (한국신용평가정보)
www.koc
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자동차노동조합·한국사회과학연구소(2003), {현대자동차노동조합의 정책수립에 관한 조사보고서}
-서재명 외 : 세계가 열린다 미래가 보인다, 해냄/2004
-복득규(2005) 「자동차 산업」 삼성 경제 연구소
-유석진(2006) 「미국자동차 Big-3의 위기극
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기업데이터(2008), 정밀기업분석보고서.
함주한(2005), 마케팅: 무작정 따라하기, 길벗.
KBS TV (2006), 신화창조: 디보스 LCD TV 중 캡처 편집본. Ⅰ . 서 론
Ⅱ . 촉진 전략에 대한 이론적 배경
1.광고
2.PR
3.PPL
Ⅲ . 디보스의 연혁과 현황 및
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-기업선정이유
-기업소개
-JIT시스템 개념 및 배경
-JIT 시스템의 구성
-JIT 목표
-현대자동차의 JIT
-JIT 생산시스템 적용상 문제점
-현대의 JIS 시스템과 모듈화
-JIS 시스템의 적용효과
-JIT, JIS 시스템 비교
-현대의 현재 문제점 및 개선 방안
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기업재편전략의 핵심인 유연화전략은 사실상 한국에서는 노동력의 유연적 이용에 그 초점이 놓여 있다고 지적되고 있다. 즉 강현수(1993: 71)는 \"우리나라 기업들은 질적 유연성 대신 수량적 유연성을 확보하는 경향으로 나아가고 있는 것으로
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자동차 공장을 선택해 차별화된 전략을 구사한 것이 시장개척 성공의 가장 결정적 요인.
현대차의 100% 단독 투자에 따른 ‘독자적인 현지 경영전략 수립’과 ‘기업이미지관리’는 현지 부품공급율 70% 달성을 가능케 했다. 또 인도내 다른 외
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기업으로의 성장
iv. 글로벌 인재의 육성을 위한 노력
#2 CASE ANALYSIS
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자동차업체, 반도체업체도 수요보다는 공급이 많아 어려움을 겪고 있다.
외국의 유력한 전문지에서는 세계 자동차기업 중 10개 정도만 살아남고 나머지는 전부 타기업에 흡수당하거나 없어진다고 한다. 영국의 산업분석기관인 EIU의 보고서
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자동차산업의 발전을 위한 대우자동차 처리방안 검토”, 2000. 1.
한국산업은행, “대우자동차(주) Workout 추진현황”, 2000. 1.
한국산업은행, 『대우자동차(주) 기업개선작업 보고서』, 2000. 1.
韓國銀行, 『통계연감』, 각호.
韓國自動車工業協
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자동차산업의 과제와 진로, 월간 KIET산업경제 1998년 11월호, 산업경제 연구원
3. 정용선, 벤츠와 크라이슬러 합병, 자동차경제 1998년 5월 26일자, 기아경제연구소
4. 장성현, 세계자동차기업들의 인수합병사례분석, 자동차경제 1998년 6월 23일자,
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