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남부에는 이란 최대의 항구인
Bandar Abbas(우리나라 부산에 해당), 그리고 자유무역지대인 Kish, Qeshm, Chabahar 등이 있음.
3) 운송비용
○ 20ft 컨테이너의 주요 루트인 부산-Bandar Abbas간 해상 운임의 경우 2008년 5월 기
준 1,400$ 정도이나 항구에서 수
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신용등급이 낮은 기업에 대한 평가주기를 강화
Ⅵ. 기업 구매자금대출제도
1. 융자취급기준
1) 융자대상
2) 융자시기
3) 융자기간
4) 융자금액
2. 환어음의 형식 및 결제
1) 환어음의 형식
2) 납품대금 결제기한
3. 인터넷을 통한 기업구매
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신용카드사업부문은 한빛은행과의 분할합병후 잔류 카드자산을 바탕으로 전업 신용카드회사로 전환 1. 재정경제부, 하반기 경제운용방향 및 주요 정책과제 발표
2. 재정경제부, 자금시장 안정대책 및 설비자금 공급 활성화 대책 마련
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신용조사를 철저히 하라
10. 지역 주민이나 현지 종업원에게 배척 당하지 말라
11. 미구축된 신용사회임을 명심하라
* 한국 상품의 현지인지도
1. 우리상품의 인지도
2. 한국상품 인식변화 추이
3. 지역별/상품별 인지도
(1) 지역별
(2) 상
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평가를 내릴 수 있으며, 양국간에 상호 유익한 협력을 위한 여러 전제들이 존재함을 다시 한 번 확인해야 한다. 다시 말하면, 러시아가 보유하고 있는 동시에 한국이 필요로 하고 있는 풍부한 자원과, 러시아의 선진기술, 한국의 첨단기술 제
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자동차, 의류, 식품(쵸코파이, 롯데 껌, 신라면) 등 소비제품이 위주이고 기업인들은 그 외 석유화학제품, 종이 철강 선박 기계류도 경쟁력이 있다고 인식하고 있음. 1.중국 개황
2.중국 시장 특성
3.현지 상관행
4.중국 바이어 성향 및
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자동차의 세배 이상 높은 수치인대 서로의 규모를 비교해서 보면 기아자동차의 주가가 적어도 현대자동차 주가의 50%수준까지는 오를 것으로 보인다.
6. 향후 사업전망에 기초한 신용평가
현재 기아자동차는 회사채 및 기업어음 발행의 목적
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것이 중요할 것이라 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
최재호, 『현대자동차그룹 분석과 주요 크레딧이슈』, NICE신용평가, 2018. Ⅰ. 현대자동차 개요
Ⅱ. 현대자동차 산업구조분석
Ⅲ. 산업진화단계의 도출
Ⅳ. 전략의 도출
Ⅴ. 참고문헌
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자동차산업 재편에 따른 경쟁력 강화방안\", www.kama.or.kr.
송상훈, \"세계 자동차업계의 재편 방향\", www.kama.or.kr.
이근, 『한국사업의 기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1∼1999.5월호.
한국신용평가주식회사
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자동차산업 재편에 따른 경쟁력 강화방안\", www.kama.or.kr.
송상훈, \"세계 자동차업계의 재편 방향\", www.kama.or.kr.
이근, 『한국사업의 기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1 1999.5월호.
한국신용평가주식회사,
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