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3. 현금흐름표
4. 자본금 및 주주현황
5. 재무비율분석
1) 수익성비율
2) 효율성비율
3) 유동성비율
4) 레버리지비율
5) 성장성비율
6. 시장성분석 및 투자분석
7. 자산구성
8. 재무상문제점
9. 해결방안
10. 신용등급
Ⅲ. 결론
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건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
― KOTI, 「남북한 철도 연결 효과 연구」, 2000
― Shin-ichi ISHII , 「동북아 해상운송시장의 통합」, 2000
― 박철수, 「동북아시아의 공동운
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중기교통 계획의 수립
제1절 도시 및 교통여건의 전망
1. 상위 및 관련계획 검토
2. 도시성장지표 예측
3. 사람통행수요 예측
제2절 부문별 개선방안
1. 교통정비계획(1999.6)
1) 광역도로망 계획
2) 도시내 도로망체계 계획
제3절 투자계획
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-2001(국토연구원/건설교통부 공동 번역) 경제협력개발기구
⑤2004.2 국토업무편람(건설교통부)
자료보충-제 1차중기교통망계획 완료후의 교통 미래상 지도 1.투자과정 (경제개발계획 과 국토종합계획 과의 연계)
2. 사회간접자본의 현황
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정보화
4.2 중기적 전략: IT 전문인력 양성을 통한 S/W산업 발전
4.3 장기적 전략: IT산업 발전을 통한 단번도약
5. 북한 IT산업 발전의 조건과 전망
5.1 체제 내적 조건
5.2 대외적 조건
5.3 남북한 IT 경제협력
6. 요약 및 결론
참고문헌
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모든 외국인에게 토지취득이 허용되었으며, 법인의 경우에는 비업무용토지의 취득이 허용됨. 또한, 개인과 법인을 불문하고 취득 가능한 토지용도와 면적 제한이 폐지됨. 1. 국내 부동산(빌딩) 매입 현황
2. 문제점
3. 향후 전망
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건설투자체계구축방안연구
23. 한국철도기술연구원, 1997, \"디젤기관의 배출가스 대기오염현황 및 저감방안에 관한 연구\"
24. 한국철도기술연구원, 2001, \"철도산업구조개혁대비 철도안전규제 제도개선방안연구\" Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도산업
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현황을 보면 국고 지원을 대부분을 차지하는 공공재적 성격을 띠고 있지만 국민의 세금으로 건설되는 고속도로가 세금을 낸 국민 모두에게 그 혜택이 돌아가는 것은 아니다. 휴가철이나 대도시에서 고향을 찾는 경우를 제외하고는 개인적 이
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중기
4. 성장 안정기
5. 성장 성숙기
6. 성장 지속기
Ⅴ. 기업의 인재육성전략
1. 외부 위탁교육을 대체하기 위해 건립
1) 랄프 코디너(Ralph Cordiner) 회장이 회사 소유의 경영교육기관으로 건립한 것이 크로톤빌 연수원
2) 크로톤빌의 교육은
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남북대치상황……………………………11
4. 정책의 흐름…………………………………12
1) 대양해군정책에 전적으로 찬성………………12
2) 대양해군정책은 찬성하나 현 여건상 반대……13
3) 대양해군정책에 전적으로 반대…
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