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도시확산과 이너시티 등장의 배경
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• 고속도로 정비와 자동차 사회화
- 지역제 도시계획에 의한 토지이용규제 적용되는 교외주택지
- 통근, 자녀통학, 쇼핑 등 자동차 필수 사
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도시 전체를 무대로 만들었다. 경기장, 아파트 단지, 고속도로와 지하철은 모두 장치였고, 시민은 배우처럼 배역을 부여받았다. 그 과정에서 세계는 한국의 발전된 모습을 보았지만, 동시에 많은 이들이 희생을 감내해야 했다. 상계동 철거민
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도시로 정의할 수 있다.
유비쿼터스란
유비쿼터스(Ubiquitous)는 ‘언제 어디서나 신은 존재한다.’라는 용어로서 현대 사회의 초고속 광대역 정보화가 진행됨에 따라 사용자가 장소나 시간의 제약 없이, 기기 이용의 제약 없이 자유롭게 컴퓨터
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도시보다 우세하기 때문에 빠른 인구 증가에 맞아, 좋은 산업입지로 인한 사업체수 증가를 보이고 있다. 수도권남부 중심에 위치하여 경부 영동 및 신갈~안산간 고속도로와 4개노선의 국도가 동서남북을 횡단 및 교차하고 있는 교통의 요충지
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도시는 빠르게 쇠락하였고, 도시성장을 위한 새로운 변모가 필연적으로 요구되었다.
• 1994년 런던-브뤼셀을 잇는 유로스타의 주요 분기점인 동시에 네덜란드 앤트윅프 헤이그 암스테르담, 독일의 아헨 퀠른까지 연결되는 고속철도
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고속도로 남쪽의 환상기능의 조기 확보를 위해 계획을 구체화하는 것으로 되어 있다.
또한 오사카권에는 대도심부에 새로운 환상도로를 형성한다.
5) 대도시권을 쓰레기 제로형 도시로 재구축
고도처리 하는 폐기물, 리사이클 관련시설을 복
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도시경관정비방향, 국토개발전략의 새로운 방향, 국토개발연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도시경관의 정의
1. 용어적 어원
2. 협의와 광의
3. 경관과 환경
Ⅲ. 도시경관의 의의
Ⅳ. 도시경관과 가로
1. 고속도로(highway)
2. 간선도로(Arterial)
3.
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도시 간에는 고속도로를 연결하되, 버스전용차선을 도입하여 대중교통수단 이용을 원활하게 하는 방법을 강구한다.
3.난개발
(1)무계획적 개발
주변지역의 개발확산을 고려하지 않고 신도시만 보고 계획하는 경우에는 신도시의 기반시설에
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도시 개발이 불가피할 것이다.
기존 신도시가 90년대의 소규모 주택단지들 보다 우월한 이유는 개발이익을 전철, 고속도로 등 광역 기반시설에 투자할 수 있었기 때문이다. 대규모 개발에서 개발이익이 많이 났기 때문에 기반시설 투자비를
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도시여성의 지위」2001
이영자. 「개혁개방이후 중국여성의 취업실태와 문제점」1999
이영자. 「중국의 여성고용정책과 양성평등」2002
장경섭. 「개혁 사회주의의 性편향성」1995
중국국제방송. http://kr.chinabroadcast.cn/ 기사 중 <여성들의 노동
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