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고속도로
2-2-3 국도 및 지방도
2-2-4 가로망 정비계획
2-2-5 도시철도 건설계획
2-2-6 대중교통 계획
2-2-7 교통운용개선(T.S.M) 계획
2-2-8 주차시설 확충계획
2-2-9 교통시설물 계획
3.대중교통과
대 중 교 통 과 분장사무
운수행정의 종합기획
자
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고속철도 건설·운행 과정에서 축전한 역량을 타 부문에 전파, 해외 철도사업 진출에 활용
1) 선로건설, 철도차량 제작, 운행 소프트웨어 관련 노하우들을 토목, 기계 및 부품, 교통 분야에서 활용
고속철도 기술은 도시 지하철 선로를 개선하
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도시화율은 농촌인구의 감소와 부분전인 농촌환류현상과 아울러 약 80%수준에서 안정될 것이다. 이에 따라 총인구의 4분의 3이 도시환경에서 생활을 영위하게 되어 경제활동 및 국민생활은 도시산업사회에 부응하는 고속화, 정보화,쾌적화 등
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인접하는 인터체인지와의 간격
- 연결도로의 선정
- 신설연도지역의 개발효과 등을 고려
- 대도시 주변: 5 - 10 km
- 평지로서 소도시 구간: 15 - 25 km
- 산지: 20 - 30 km 간격 1. 도로기하구조 설계의 일반사항
2. 시거
3. 선형
4. 도로의 교차시설
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도시만들기
- 녹지관리에 농약사용을 금지하고 있음. 녹지대 속의 새나 곤충 등 생태계 를 보호하기 위해서, 간선도로나 고속도로 연변의 잔디녹지대뿐 아니라 도심의 잔디나 초지도 풀베기를 금지. 3~9월까지는 개인정원에서도 생울타리나
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도시 어느 곳이든 20분내 도착할 수 있는 교통체계를 갖춘다.
또 전국 주요도시 및 혁신도시에서 2시간 내에 접근할 수 있도록 강원권과는 간선교통망 확충, 청주국제공항의 시설 및 노선 확대, 도심공항터미널 설치, 경부고속도로와 오송역
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도로 양옆의 흙길을 이용해야 할 정도다.
방사선 형태의 도시 구조상 프로메나데가 일반 차도와 교차하는 지점이 9곳이나 된다. 그럼에도 자전거 고속도로로 불릴 수 있는 것은 자전거 통행을 최우선적으로 고려한 시의 교통정책 덕분이다.
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▪「대전-당진간 고속도로」,
「대전-통영간 고속도로」 등 서해안권 개발 및 남부권개발을 위한 교두보 역할을 할 것으로 예측 1. 지구개요
2. 대전시 기본계획 관련내용
3. 개발구상
4. 도시공간구상의 구성
5. 개발효과
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도시에 사는 사람들은 주로 직장은 서울에서 다니고 집에서는 잠만 자는 사람들이 많기 때문에 아침저녁으로 긴 시간을 고속도로에서 보내야 할텐데, 긴 출퇴근 시간이 쾌적하고 편안할 수 있도록 하는 것이 관건이다.
셋째, 아파트를 많이
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고속도로가 건설된 것도 박 정권 때였다. 100억달러의 수출을 달성한 것도 이시기였다. 우리나라 산업의 중심이라고 해도 지나치지 않을 포항제철의 건설도 그가 한 일이었다. 1인당 GNP가 큰 폭으로 상승한 것도 이 때였다. 이러한 성과는 세계
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