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도시 형태의 종류
6. 시설녹지
▶ 시설에 대한 재해나 파손을 방지하여 도시의 기능과 환경의 질을 유지, 향상시키기 위해 설치하는 도시 시설
▶ 종류 : 철도주변 시설녹지, 고속도로 주변 시설녹지, 국도 주변 시설녹지, 하천 주변 시설녹지,
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도시 형태의 종류
6. 시설녹지
▶ 시설에 대한 재해나 파손을 방지하여 도시의 기능과 환경의 질을 유지, 향상시키기 위해 설치하는 도시 시설
▶ 종류 : 철도주변 시설녹지, 고속도로 주변 시설녹지, 국도 주변 시설녹지, 하천 주변 시설녹지,
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도시까지 고속 광케이블망
구축 (144Mbps~622Mbps급)
-확산단계 : 1998~2002년
-제공서비스 : 원격진료,원격
교육, 전자민원서비스,도서관,
지리정보시스템(GIS)
-기간전송망: 2.56Gbps급
광케이블망 구축 및 ATM
교환망 구축
-완성단계 : 2003~2015년
-제공서
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도로에 관한 녹지의 규모에 대하여는 도로법 제50조의 규정에 의한 접도구역에 관한 사항을, 철도에 관한 녹지의 규모에 대하여는 철도법 제76조의 규정에 의한 보호지구 및 건축제한지구의 지정에 관한 사항을 각각 참작할 것.
3. 도시경관의
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고속도로 전용 I.C를 단지내 설치하고 단지아 기간교통수단을 순환
하는 경전철(청주시↔청주공항↔테크노빌↔고속철도역 )이 건설되면 교통로
접근의 용이성 및 관련산업 집적지와 대도시에의 접근성은 더욱 개선될 것으
로 평가된다.
셋
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고속도로 건설과 동해안 고속도로와의 연결, 동해남부선의 복선화 추진, 신항만 개발 등으로 인하여 울산시는 부산권과 경주포항지역의 중간지대로서 교통물류의 연계거점이 될 것으로 예상되고 아울러 남동 임해공업벨트의 중심도시로서
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고속도로 건설과 동해안 고속도로와의 연결, 동해남부선의 복선화 추진, 신항만 개발 등으로 인하여 울산시는 부산권과 경주포항지역의 중간지대로서 교통물류의 연계거점이 될 것으로 예상되고 아울러 남동 임해공업벨트의 중심도시로서
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도시 경쟁력 비교>>.
삼성경제연구소, 1998, \'국내경제의 활성화를 위한 수도권 정책방향\' (1998. 11).
서울21세기연구센터, 1995, <<서울의 국제경쟁력 진단 및 제고방안 연구>>, 서울: 서울시정개발연구원.
서울산업진흥대책위원회, 19
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> 의정부시 문화관광
https://www.ui4u.go.kr/tour/main.do 1. 도시명:
2. 도시선정 사유
3. 센터 입지 유형(도심입지형, 도심 인접지 입지형, 도시 외곽지 입지형, 신도시 개발지 입지형 중 택일)
4. 입지유형에 따른 장점과 단점
5. 기타 특이사항
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도시
1933년 나치정권이 수립되어 지드룽(정주사업)이라는 국토계획을 세우고 공공투자와 도시정책을 진행시켰다. 공공투자부문에 있어서는 아우토반(Autobahn)이라는 고속도로를 1934년에서 40년까지 4,000km를 완성하고 자동차생산도 1929년 34만
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