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규모별 임금격차
3. 산업간 임금격차
Ⅴ. 임금격차의 고용구조변동
Ⅵ. 임금격차의 노동운동
Ⅶ. 임금격차의 자동차산업
1. 자동차산업의 시장구조적 특성이 다르다
2. 완성차업체의 소유 경영적 특성이 다르다
Ⅷ. 향후 임금격차의
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향후 구조조정의 개선방안
1. 고용승계 등의 완화
1) 합병과 관련된 개선방안이다
2) 기업분사제도와 관련된 개선방안
2. 구조조정 절차의 간소화
3. 구조조정 기간의 단축
4. 근로자들의 고용대책
5. 채권변제기간의 조정 및 채권담보순위
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자직무만족도
1. 항목별 직업에 대한 만족도 비교
2. 영역별 삶의 질의 만족도 비교
3. 현재 삶의 질 수준
4. 삶의 질 향상을 위해 중요한 사항
5. 입사시와 현재의 상황변화에 대한 인식
Ⅶ. 기업 아웃소싱
Ⅷ. 기업 비정규직 고용
1. 비
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사태의 개요
2. 도요타 리콜 사태의 원인과 대응
(1) 도요타 리콜 사태의 원인
(2) 도요타 리콜 사태의 대응
3. 도요타 리콜 사태의 향후 방향
(1) 향후 방향에 대한 입장
(2) 국내기업에 주는 시사점
4. 도요타 리콜 사태의 교훈과 결론
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비정규직 제도로 인한 고용시장의 질적 저하
3) 외환위기 이후의 제도적 변화
4) 경제 선순환구조 약화로 인한 내수부진과 고용침체
5) 실업자를 위한 사회적 보호 장치 미흡
3. 경제적 불평등 문제에 대한 해결방안
1) 사회 양극화 해소를
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및 재산권에서의 불평등
(3) 남성위주의 성
2) 성차별적 자녀관계
3) 친족관계에서의 문제
2. 직업
1) 여성의 고용 불안정과 비정규직 문제
2) 여성적 직종과 성별 분리
3. 미디어
1) 뉴스 프로그램 속의 여성역할과 이미
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정규직과의 차이가 큼 1. 서론
– 비정규직 현황 및 문제점
– 정규직 노조와 비정규직 노조의 비교
2. 비정규직 노조의 사례
– 전국금속노조
현대자동차
비정규직지회
3. 우리조가 선택한 노조 형태
– 산별노조
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비정규직 노동자들이나 장애, 여성, 이주, 영세사업장 노동자들의 노동권을 박탈당하는 가장 큰 이유가 신자유주의적 노동유연화 그 자체에 있음을, 그리고 그것이 우리 운동 전체의 노동권을 박탈하는 과정으로 자리잡고 있음을 망각하고,
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자화폐 이전
2) 이전에서의 문제
Ⅷ. 전환사채의 법적 문제
1. 전환사채 발행권의 남용
2. 현저하게 불공정한 방법에 의한 전환사채 발행
3. 이재용씨에 대한 변칙증여
Ⅸ. 전환주식의 법적 문제
1. 정관의 근거규정
2. 전환조건(전환비
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자의 경우, 이들의 조직적 이해대변의 통로 자체가 제도적, 현실적 제약으로 인해 봉쇄되어 있는 계층임을 고려해야 하며, 이는 비정규 노조 및 관련단체와의 협의권 내지는 발언권 보장 수준으로는 해소될 수 없는 문제임. 노동조합의 경우
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