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노사문제의 기본적 이해
1) 노사문제의 정의
2) 노사갈등의 원인
3) 노사갈등의 등장배경
2.사례분석
1)도요타
2)현대자동차
Ⅲ. 개선방향
1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향
2. 신노사문화 정립 방안
3. 법치주의 노사문화의
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노사 모두가 이해하고 실천해 나가야 할 것이다. 지난 9월 현대자동차 노조는 10년 만에 무분규 임금 단체 협약에 합의했다. 파국을 피하려는 노조의 무파업 타결 의지와 성실한 교섭 태도를 보인 회사 측의 이해관계가 맞아 떨어진 것이다. 노
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파업 자제에 대한 설득력을 얻을 수 있다. 거짓으로 점철된 ‘노동조합 탓’으로는 현대차 노사는 파국과 공멸의 길을 피할 수 없다.
3) 현대자동차 노사관계는 ‘성장은 하는데 고용은 감소하는 시대’를 대체하기 위하여 노동시간단축을 통
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노사분규로 인한 생산손실액을 1조3,852억으로 추정함
- 교섭기간 중 산별노조로의 전환투표가 실시되었으나 부결되었고, 금속노동자 주 5일 근무제를 도입하는 단체협약을 체결했으며, 사내하청근로자들로 구성된 현대자동차 비정규직 노조
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현대차 노사관계 안정의 지름길이이며 생산체제의 정상화를 유지 시킬 수 있다.
둘째, 사회에 긍정적 변화를 일으킴으로서 경제적 가치를 찾아야 한다. 다단계하도급 중간착취회사를 해체하고 계열사 통폐합으로 비용절감의 모범을 보여야
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여전히 높은 상황에서 경영참여가 보장되고 있다는 점. 이 경우 경영참여는 주로 노조의 경영에 대한 제어와 견제기능이 중심이 되면서 경영활동을 방해할 가능성이 높음.
3) 대안
중층적 노사관계의 정립과 노사관계 관련 법제도의 정비를
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노사 분규
(3) 롯데호텔의 노사분규 진행과정
2. 노사관계의 정의
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 노사관계
1) 도요타 선정이유
2) 도요타의 연혁 및 소개
3) 도요타의 노사관계
4)도요타의 노사관계 특징
2. 현대자동차의 노동 조합
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노사관계에 대한 선택적 개입
8) 노동시장의 변화 ⇒ 노동시장의 유연화 ․ 양극화
3.사례분석
1)도요타
2)현대자동차
Ⅲ. 개선방향
1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향
2. 신노사문화 정립 방안
3. 법치주의 노사문화의 확
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현대자동차 노사관계 진단과 대안”, 한국노동연구원
이종탁 /“현대자동차 생산 모듈화 현황과 작업장 변화”, 비정규노동, 9월호
김영기 /“LG전자 노경화합사례”
한국전자산업진흥회 / 2003. 2. 11. 2002년 전자산업 수출입실적(잠정) 분석
LG
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하여 최소 한 달 1~2번 이러한 회의를 주최할 것입니다. 이러한 회의를 통해 회사 측에 손실을 가져다주는 노조의 파업을 막아 사용자와 노사 간의 불신을 없애고 서로 합의하여 단합할 수 있도록 회사의 분위기를 조성해 나갈 것입니다.
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