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주주권의 적극 활용 18
5. 경영감시주체로서의 인식전환 19
Ⅵ. 기업지배구조와 기업성과 19
1. 소유구조와 기업성과의 상관관계 20
2. 기관투자자가 회사의 실적에 미치는 영향 24
Ⅶ. 소버린과 SK(주)의 분쟁 25
1. 문제의 발단(2003) 26
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우리나라에선 지분형만 허용될 예정이다.
리츠에서 투자한 부동산을 누가 관리하느냐에 따라 리츠회사가 직접 챙기는 자기 관리형과 전문 관리회사에 위탁하는 외부 관리형으로도 나눌 수 있다. 건설교통부는 두 가지 다 인정할 방침이다.
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회사현황 : http://www.ymtaxi.com/taxi/seoul-dobong.htm
법인등록절차 : http://blog.daum.net/ljgg77/8265887
신문기사 : http://www.autotimes.co.kr
마티즈 정보 : http://www.gmdaewoo.co.kr/matiz/ 목차
1.사업 구상 동기
2.사업 배경
<법인등록절차>
<시장 및 경쟁 환경>
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위기와 구체적 해결방안
1. 해운위기의 전개
2. 가장시급한 문제는 ‘유동성’ 해결
3. 지금, 우리 해운업계에 필요한 것은 IMF 구제 금융
4. 해운업의 구제금융, ‘경남해운은행’이 해결한다.
5. 가장 힘들 때 버티면, 기회는 반드시 온다.
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위한 공정위의 감시역할은 다른 규제와 구분될 필요
2. 상시적 기업구조조정의 정착
1) 출자총액제한제도의 차질없는 시행
2) 상호채무보증의 해소
3) 부당내부거래의 근절
4) 지주회사의 효과적 활용
Ⅶ. 결론
참고문헌
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회사현황 : http://www.ymtaxi.com/taxi/seoul-dobong.htm
법인등록절차 : http://blog.daum.net/ljgg77/8265887
신문기사 : http://www.autotimes.co.kr
마티즈 정보 : http://www.gmdaewoo.co.kr/matiz/ 1.사업 구상 동기
2.사업 배경
3.제품/마케팅
4.조직 및 인력
5.재무계
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주주운동이 주주의 권익과 이 사회에 기여할 수 있는 부분이다. 소액주주 운동이 그런 한계 내에서 이루어진다면 쌍수를 들어 환영할 일이다.
안타까운 일은 대개의 시민운동들이 그렇듯이 우리나라의 소액주주운동도 지켜야 할 한계를 벗
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회사의 주식 발행
3) 부동산투자회사의 자산운용기준
4) CRV(Corporate Restructuring Vehicle)의 특례
2. 부동산투자회사와유사제도의 비교
1) 뮤추얼펀드와의 비교
2) 계약형 부동산투자신탁과의 비교
3. 우리나라 리츠제도의 현황
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주주(임직원)에게 이전하는 것이다. 당연히 모회사의 주주는 신설회사에 대해 기업 지배권을 전혀 행사하지 못한다.
Ⅶ. 결론
우리나라는 합병을 제외하고는 원칙적으로 기업인수와 관련된 조세규정이 없고, 적대적 기업인수와 관련된 조항
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현황과 발전과정에 관한 연구, 신라대학교, 2009
김용환, 우리나라 벤처산업의 발전과 미래, 국방품질관리소, 2003
김태한, 한국 벤처산업의 구조적 특징과 문제점, 고려대학교, 2002
이만표, 성인교육관점에서 벤처산업의 미래, 한국성인교육학
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