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작목전환의 한계
Ⅶ. 울산지역의 체험학습공간
1. 반구대암각화
2. 고래박물관
3. 울산체육공원
4. 외고산옹기마을
5. 들꽃학습원
6. 석남사
7. 울산현대자동차(주)
8. SK주식회사 울산 Complex 홍보영상관
Ⅷ. 결론
참고문헌
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법인경영체, 농기업을 육성하여 식품 생산의 규모화, 기업화, 전문화, 첨단화를 유도하기 위해 농업 외 민간자본의 자유로운 진입을 통해 시설현대화와 농지규모화를 촉진하고 농업 외 경영자, 기술자 등을 적극 유도하여 기술과 경영의 전문
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현대차-다임러크라이슬러-미쓰비시 승용차
엔진 합작법인 설립
2002년형 테라칸 출시
수출전략형 신개념 소형차『 클릭 』 출시
『 월드컵 프라자 』운영
중국 북경기차와 합작공장 조인식
06. 유럽의 해운회사와 공동 자동차 운송사업 회사
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현대의 마크를 단 자동차들을 달리게 했다. 하지만 그들은 단지 그들의 인지도를 높이고 시장 점유율을 높인 것만은 아니다. 인도인의 가슴에 현대자동차는 그들의 친구이고 그들을 위해서 차를 만드는 회사라는 깊은 인상을 남겼다. 바로 이
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현대사”, <역사학연구소>, 1995.
윤석산, “동학교조 수운 최제우”, <동학학술총서>, 2004.
강만길 외,“중세사회의 해체”, <한국사>, 1994.
김용섭, “조선후기에 있어서 신분제의 동요와 농지점유”, <조선후기농업사연구>,
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현대화된 공업·현대화된 농업과 과학문화의 위대한 사회주의국가로 건설하자“고 다짐했다. 마오쩌둥은 이를 위해 대약진운동을 주장했다. 중국인민들은 총노선, 대약진, 인민공사를 ‘세 방면에서의 붉은 깃발’이라는 뜻으로 ‘싼 현
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농업과학 심포지움
최양부외 5인. 2001. 유통환경의 대응한 농식품 신유통정책의 방향과 과제. 농림부
농림부. 2005. 농산물표준출하 규격집
전창곤외. 1996. 신유통업태의 농산물 취급실태와 유통체계 변화. 한국농촌경제연구원.
서종혁. 1992.
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현대자동차 인도현지법인인 HMI가 이렇게 진출 단기간 내에 흑자경영을 기록하고 인도최고의 자동차회사로 성장해 나가고 있는 원인 살펴보았다. 인도의 무한한 잠재력을 보고 앞으로도 늘어날 경쟁 자와 급변하는 글로벌 경영환경에 꾸준히
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회사와 금융감독>, 한국경제발전 학회 2001
- 정 대,<미국의 금융개혁입법에 관한 역사적 고찰>124p, 기업법연구제13호 2003
- 이종욱 (편). <국제금융센터의 발전, 결정요인 및 그 시사점>. 대외경제정책연구원. 2003
- 김세직 외 3명. <국
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농업-환경, 공존의 미학, 이후
김종덕, 먹을거리 위기와 로컬 푸드(세계 식량 체계에서 지역 식량 체계로), 이후, 2009
허남혁, 내가 먹는것이 바로나(사람·자연·사회를 살리는 먹거리 이야기), 책세상, 2008 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 저자 소개 및 내
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