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변압기로 활용할 때)가 된다.
(a) 각 권선의 정격 전류는 얼마가?
(b) 만일 1차 권선에 600[V]의 전압을 공급하면 2차측 단자는 몇 [V]인가?
(c) 부하의 용량은 얼마인가?
(2) 실험 키트의 변압기 단자 ⑥과 ③을 접속시켜 단권 변압기로 하여 단자 ⑤
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전압 조정 손잡이를 반시계 방향으로 끝까지 돌린 후 전원 스위치를 OFF시킨다.
⒠ 전류비를 계산한다.
I1/I3 = 0.4 [A]/ 0.24 [A]= 1.67
⒡ 전류비와 권수비가 일치하는가? 다르다
⑻ 철심의 자기 포화가 변압기의 여자 전류에 미치는 현상을 관찰한다.
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전류는 얼마인가?
Ip = 60000 ÷ 600 = 100 [A]
Is = 60000 ÷ 120 =500 [A]
(b) 만일 1차 권선에 600[V]의 전압을 공급하면 2차 측 단자는 몇 [V]인가? 120V
(c) 부하의 용량은 얼마인가? 120V
(2) 실험 키트의 변압기 단자 ⑥과 ③을 접속시켜 단권변압기로 하여 단자
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전압변압기 or 주변압기)
고진공도 유지(10-7mmHg)
저지물(Target) : Tungsten(3370℃,원자번호74)
관전압[kV]
양단전압 파고치로 표시
고(+)전위에서 저(-)전위로 열전자가 이동
단권변압기 출력측에서 조절
X선질 투과력 좌우
관전류 일정, 관전압
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전압을 공급하기 위한 도선
- 고전압에 충분히 견디고, 유연해야 하며, 구부려도 내전압이 저하되지 않아야 하고
필라멘트의 가열전류 손실이 적어야 한다.
4.X선 제어 장치(X-ray control assembly)
(1) 관전압 제어기
a. 1차측 제어 방식
- 단권변압기
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변압기의 비교
고압/저압의 비가 10 이상일때는 단권변압기의 용량은 거의 부하 용량과 같지만 그 이하에서는 자기용량보다 매우 적게 된다. 즉, 전압비가 1에 가까울수록 단권변압기를 쓰는것이 경제적이라 할 수 있다.
① 분로 권선의 전류
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전류와 같을 것.
변압기 상호간에 순환전류가 흐르지 않을 것.
→하지만 실용상 지장이 없을 정도이면 이 조건은 반드시 만족하지
않아도 된다.
*병렬운전의 구비조건
각 변압기의 극성이 같을 것.
권수비 및 2차 정격전압이 같을 것.
각 변압
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전압값에 따른 감전의 위험이 있는 점이다.
5-2 다권선 변압기
한 개의 철심각에 3권선 또는 그 이상의 동선이 감겨있는 변압기를 다권선 변압기라 한다. 이와 같은 다권선 변압기를 각 회로의 부하 분담이나 단락 전류를 제어하기 위해서 그들
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전압이 인가되서 전기적, 기계적 쇼크가 있을 수 있다.
그림. 와이델타기동
기동보상기 기동방식
기동보상기라고 하는 V결선의 단권변압기를 사용해서 공급전압을 낮추어 전동기에 인가하여 기동전류를 제한하면서 기동시키는 방식이다. 단
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기를 사용하는 경우 기동전류를 제한하고자 할때 또는 높은 전압의 농형 유도전동기를 기동할 때에는 3상단권변압기를 써서 기동전압을 떨어뜨려 공급함으로써 전류를 제한한다. 이 잔치를 기동보상기라 한다.
4-3 권선형 유도전동기의 기동
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