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제1장 패션산업 제2장 패션 트렌드 제3장 패션 리더 제4장 섬유산업의 현황과 특성 제5장 섬유산업의 변화 제6장 의류 패션산업의 현황과 특성 제7장 의류 패션산업의 변화와 경쟁력 제8장 기타 패션산업 제9장 패션 소매유통업의 현황과 특성
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제1장 패션산업 제2장 패션 트렌드 제3장 패션 리더 제4장 섬유산업의 현황과 특성 제5장 섬유산업의 변화 제6장 의류 패션산업의 현황과 특성 제7장 의류 패션산업의 변화와 경쟁력 제8장 기타 패션산업 제9장 패션 소매유통업의 현황과 특성
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한국가구산업 개요와 국내·외 현황
I .가구의 개요
1 . 기 원
○ 최초의 가구 제작
: 스코틀랜드 오크니제도 (Orkney islands) 의 스크라 브래(Skra Brae) 신석기시대 주거지 (BC 3,000 ~ BC 2,000년)
: 현재와 같은 개념의 가구 최
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섬유산업
(2) 철강산업
(3) 자동차산업
(4) 자동차 부품산업
(5) 공작기계산업
(6) 반도체산업
ꊵ 일본 공업의 특징
ꊶ 급속한 공업성장
ꊷ 한국과 일본의 공업 비교
(1) 한국과 일본 공업의 공통점
(2) 한국과 일본 공
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산업의 경쟁력을 나타내는 주요한 지표중의 하나인 노동생산성의 크기를 비교해 보면 제조업부문 다섯 개 전략산업의 노동생산성은 모두 전국평균을 훨씬 밑돌뿐 아니라 수산·가공산업, 섬유패션산업, 신발산업 등은 부산지역의 노동생산
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섬유산업은 초기단계이었기 때문에 수입의존도 80%인 모직을 국산화하기 위해 1955년 소모공장을 시작으로 방모, 염색, 가공 등 공장을 잇달아 준공하고 본격 생산에 나섰다. 1980년대에는 의복, 섬유 등 전통산업의 성장이 한계에 직면하며 장
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섬유업체가 좋은 사례가 될 수 있다. 일본 섬유산업은 우리나라와 마찬가지로 사양산업으로 인식되고 있으나, 이 업체(110년 전 창업)는 회사가 보유한 섬유분야의 전문기술을 자동차 산업(자동차 시트), 건설(목재에 대한 염색)산업, 의료산업
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산업 혁명
대륙에서 산업 혁명이 지체된 이유
(1) 수송 및 원료의 부족
(2) 사업가 정신의 결여
(3) 전쟁의 영향
1815년 이후의 발전
(1) 인구 증가
(2) 향상된 수송체계
(3) 중앙 집권화
(4) 기술자의 부족 섬유산업 / 중공업
3. 철도의 등장
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산업의 개념과 구조
1) 패션산업
패셔너블한 상품의 생산과 유통에 관련되는 모든 산업(소재판매업, 의류제조업, 액세서리 등의 관련업, 패션상담 등)
- 중략 - 제1장 패션산업
제2장 패션트렌드
제3장 패션리더
제4장 섬유산업의 현황
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산업의 개념과 구조
1) 패션산업
패셔너블한 상품의 생산과 유통에 관련되는 모든 산업(소재판매업, 의류제조업, 액세서리 등의 관련업, 패션상담 등)
- 중략 - 제1장 패션산업
제2장 패션트렌드
제3장 패션리더
제4장 섬유산업의 현황
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