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대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
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피해비용(대략 8,400원~24,000원) 의 약 60~180%의 범위 내에서 규정하되 처음에는 60%선(5,040원~14,400원)에서 출발한 후 단계적. 점진적으로 인상하는 방법이 바람직하다고 본다.
한편, 탄소세는 온실가스저감을 위한 확실한 경제적 수단을 제공하고
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현황과 개선 방안\", 국회사무처, 1997
김동철, \"개발제한구역의 효율적인 관리방안에 관한 연구\", 경기대 행정대학원, 2001
김락인, \"개발제한구역의 효과적 관리방안에 관한 연구\", 경원대학교, 석사학위논문, 2001
김정수, \"개발제한구역 해
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현황(2011) 1. 서론
(1) 녹색마을의 등장배경
(2) 우리나라의 녹색성장과 녹색마을
(3) 저탄소 녹색마을의 방향성
2. 저탄소 녹색마을 현황
(1) 국내 정부주도 저탄소 녹색마을 현황
(2) 주민 중심 저탄소 녹색마을 현황
(3) 해외의 녹색마
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대기오염 농도에 미치는 영향 : 한국의 50개 문소도시를 대상으로』, 서울대학교 석사학위논문
10. 강주연(2005), 『교통에너지절약적인 도시공간구조 연구』,성남발전연구소, “성남발전연구”, v.6. n.1 1-26.
11. 김광식(1984), 『도시형태와 교통
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현황 : 경관적인 특성, 우수경관과 불량경관의 내용 및 그 위치, 부지 내외의 장애물, 보존이 가능한 수목, 배수와 유수, 일조와 광선분포, 지형, 토질, 토양, 표토의 신천, 식생, 대기오염, 소음, 주변도로로부터의 진입상태, 가스, 수도 공급 등
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피해 을 준다.
【문항 7】중금속으로 오염된 토양에서 재배한 작물에는 중금속이 흡수되는데, 이를 가축이 섭취할 경우 중금속에 의한 축적성의 중독을 일으킬 수 있다. 토양은 대기나 물보다 자정 능력이 떨어지기 때문에, 일단 오염되면 원
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현황 및 폐기물 종류
2. 국내폐기물 처리방법 종류 및 처리지역 분포
3. 국내폐기물 처리업소 현황 및 지역분포
4. 국내폐기물 업체의 실태 및 사업업종 구분
5. 폐기물업체의 향후 사업성 평가및 방향
Ⅲ. 결론 및 고찰
참고
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피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시벨 (db)
(5) 경제성 분석 결과
- 비용 및 편익 자료에 의거하여 도로사업의 경제성
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방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기존 연구의 검토
III. 문화콘텐츠 구성과 특화거리화 전략
1. 대구 도심의 현황
2. 문화콘텐츠 기반 조성
IV. 맺는말
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