 |
환경정책평가연구원, 2008.
8. 김태호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학
|
|
|
문제점
1. 개발제한구역 해제 및 조정 현황
2. 개발제한구역 해제 및 조정에 따른 문제점
Ⅴ. 개발제한구역의 조정 후 활용방안
1. 절대보전구역의 활용방안
2. 환경친화구역의 활용방안
3. 해제구역의 활용방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
|
|
|
사례연구 - 경기도 시흥시
4. 녹색마을의 기술적 장래성 - 바이오 에너지를 중심으로
(1)국내 외 바이오 에너지 생산 기술 현황
(2)바이오 에너지의 보급 및 기술동향
5. 소결론
6. 개선 및 발전방향
(1) 녹색도시 개발의 기존 논의와 동향
|
|
|
대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16.
|
|
|
사례로」, 2001
설성현, 「생태도시를 위한 토지이용 방안에 관한 연구」, 전남대학교, 1999
신보균, 「지속가능한 생태도시 조성방안에 관한 연구」, 한양대환경대학원, 2000
우상현, 「생태마을 조성방안 연구」, 충북대학교, 2004
유혜성, 「한
|
|
|
환경비용 감소 편익을 포함하여 경제성분석을 시행하고 있다.
<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대 안 3
총 비용(현재가치)
81,788억원
42,673억원
50,386억원
총 편익(현재가치)
82,290억원
62,391억원
57,801억원
B/C
1.02
1.46
1.15
IRR(%)
13.
|
|
|
환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통에너
|
|
|
리더십과 변혁적 리더십 2
3. James Barber의 리더십 유형 3
Ⅲ. 사례 분석 4
1. 박정희 대통령의 수질보전정책 4
2. 노태우 대통령의 수질보전정책 6
3. 이명박 서울시장의 청계천 복원사업 8
Ⅳ. 시사점 11
Ⅴ. 결론 12
Ⅵ. 참고문헌 13
|
|
|
사례로 소개된 정책의 대표성 문제이다. 하나의 정책을 단순히 한 유형의 정책으로 구분하기는 무리가 있다. 실제 다양한 성격을 지닌 정책의 특성상 이론과는 맞지 않는 특성들이 나타났을 수도 있다. 또한 한정된 사례를 적용하다 보니 연
|
|
메뉴펼치기
