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고, 그래서 3시간 가량 소요됩니다. 출퇴근 시간만 6시간이 돼버립니다.
그렇다고 가족들을 데리고 다시 중심가로 이사할 형편도 되지 않습니다. 면허가 취소되면 정말 이쪽으로도 못 가고, 저쪽으로도 못가는 가동가서可東可西의 신세가 될
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기아자동차 엔지니어 생산직 자소서
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입사하게 된다면 나의 장점을 최대한 살려 회사에 없어서는 안 될 사람이 되겠다.
Ⅸ. 자기소개서(자소서) 실례8
1. 성격과 생활신조
평생 성실함이 무엇인가를 몸소 보여주신 아버지와 몇 년 전까지 의류사업을 하시다 지금은 평범한 주부로
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입사하여 전산 아르바이트를 하면서 사무업무나 전산업무 그 밖의 업무들을 배워나갈 수 있었습니다.
4. 지원동기 및 포부
사무실의 이전관계로 불가피하게 그만두게 된 후에는 케이아이라인에 전산 계약직으로 입사하여 계약기간동안 전산
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입사하여 안전관리 업무를 맡아 처음이라 안전관리 업무를 수행하는데 있어서는 많은 어려움이 있었습니다. 하지만, 관급 또는 민간공사의 입찰에서부터 공사를 수주 과정을 따라다니며 보았고, 거기에 따른 착공에서부터 준공에 이르기까
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습니다. 자바로 실제 구현해본 것은 낱말 맞추기 게임과 벽돌 깨기 게임입니다. 낱말 맞추기 게임은 업체로부터 개발 의뢰를 받아서 작업을 하였습니다. 현재 intserv와 diffserv를 통합시켜 효율적인 망관리를 하기 위한 방법을 주제로 논문을 작
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기아자동차 자소서
2023년 기아자동차 자소서 기아자동차 생산직 생산직 자기소개서 기아자동차 엔지니어 생산직 자기소개서 기아자동차 엔지니어 생산직 자소서 기아차 생산직 기아차 엔지니어 생산직 자기소개서 지원한 분야에서 가장 중
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입사해 기술지원부에서 포스데이타 전용회선 유지보수업무를 맡아서 진행했습니다.
새롭게 시작했던 일이었던만큼 최선의 노력을 다했고, 실수 없이 완벽한 업무 처리를 위해 매사에 책임감 있는 태도로 열심히 일해왔습니다.
3. 지원동기
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으실 것이며 성실히 일하겠습니다. 저는 해야 하는 일이 무엇인지 알며, 도전하는 것에 주저하지 않고 최선을 다하는 젊은이입니다. 이점이 저의 생활신조와 인생관입니다.
3. 지원동기 및 포부
전공은 관련이 없고 또한 늦게 시작하기도 하
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입할 수 있었습니다.
편입 후에는 목표대로 공무원 시험 준비를 했습니다. 하지만 공무원 시험은 시험자체에만 의미가 있었을 뿐, 제게 새로운 의욕이나 도전의식을 불러일으키지는 못했고 오히려 안정된 직장보다는 의미 있고 생산적인 분
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