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자동차업계를 지배할 목표를 가지고 R&D 투자에 힘을 쏟고 있기 때문에 차세대기술을 습득하여 세계최고수준의 자동차기업으로 도약하기 위해서는 R&D 투자를 배가해도 부족할 형편이다. 현재 다시 본격적으로 시작한 2001년 현대자동차 해외
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현대차의 사회적 신뢰성과 착한 기업의 이미지를 부각 시키고 동시에 30-40대에겐 제품의 특성을 알리며 실용적인 부분의 제품 특성을 알리는 SNS접근이 필요하다.
5. 현대자동차 향후 기대 효과
중국 해안지역 거주자 중에서 30에서 40대의 소비
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기업의 환경
1. 수요 및 공급
2. 매출액
3. 시장점유율
⑴ 현대자동차 승용차 부분의 변화 추이
⑵ 현대자동차 버스부분의 변화추이
⑶ 현재자동차의 트럭부분의 변화추이
Ⅲ. 경쟁사 실적
1.주요기업별 시장점유율 추이(1999∼2001)
⑴ 현
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Ⅰ. 회사개요
현대 자동차는 1967년에 설립된 이래 국내 최대의 자동차 회사로서 그 자리를 지키고 있다. 1997년 외환위기로 인해 타 기업들과 마찬가지로 여러 가지 문제에 봉착하여 어려움을 겪기도 했지만 끊임없는 수출 노력과 기업 쇄신
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현대 자동차의 해외 생산량은 기업 한 개의 생산량임에도 불구하고 국내 총 생산량과 거의 비슷한 양을 생산하고 있다. 이러한 해외생산의 장점은 저렴한 인건비와 쉽게 진출할 수 있는 지리적 특성을 활용한 수출 판로, 다양한 자원의 조달
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자동차 시장을 잡기 위해 전력을 다하고 있다. 이런 실정에 중국 시장에 뛰어들기가 쉽지가 않다. 현대자동차의 자금력과 생산성을 바탕으로 하여 현지 기업과 합작투자를 통해 중국정부의 시장 진출 승인을 쉽게 얻어 낼 수 있을 것이다. 또
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현대자동차는 해외시장 진출 시에 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히 현대자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 특히 여
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현대 자동차의 경우 브랜드 이미지를 제고하기 위해 \"최신 기술집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하여 만든 자동차, 투명경영을 하는 기업\" 등을 강조하여 광고와 홍보활동을 전개하였다. 이를 통해 우리는 기업 현지
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기업의 비교우위의 원천인 ‘조직화원리’와 ‘기술’이 나라마다 상이한 방향성을 갖는다는 점을 확인하였다(曺 1994).
[2] 현대자동차의 캐나다 현지법인(브로몽공장)은 국내기업이 단독투자한 최초의 해외 자동차공장으로서 89년 생산에
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1장 자료설명
1. 내용범위
1) 최근 국내자동차 시장에서 생산 판매되는 제품
2. 자료조사 방법
1) 각 자동차(현대,대우,기아) 회사 홈페이지
2) 자동차 모델별 동호회 사이트
3) 인터넷 검색 사이트
2장 대상 기업 및 분류 기준
1. 대상
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