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복합적 위기------------------------------------------------ 4
2)쌍용중공업 조직차원에서의 분석 ------------------------------------------------ 4
(1) 변화의 범위
(2) 변화의 시기
(3) 수단의 문제
3)STX탄생-----------------------------------------------------------------
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리포트 핵심 경영 지식,2002
- 상공회의소, 기업의 물류관리현황과 발전과제조사보고, 상공회의소, 2008
- 상공회의소, 앞서가는 기업의 물류혁신, 상공회의소, 2008
- http://blog.naver.com/yourkirara?Redirect=Log&logNo=140057391260
- http://cafe.naver.com/ebizf/43 카페
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복합화물터미널의 경제적 파급 효과에 관한 연구, 한국물류학회, 2002
장경열·이충훈·김재곤·임승길·유우식 - 항만컨테이너터미널 게이트 입/출입 관리에서의 RFID 적용에 관한 실증 연구 - IE Interface, Vol. 20, 2007
장성용·박진우 - 시뮬레이션
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물류시설 및 장비의 표준화가 마련되어 운영효율성이 증대되어야 함.
. 물량 감소시 리스크가 크다.
(3) 시장 기회(Opportunities)
. 전자상거래의 활성화
- 홈쇼핑과 쇼핑몰 업체의 활성화로 인해 소비자의 유동시간과 거리를 대신한다.
- 통신판
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물류의 기능, 국제물류주선업, 복합운송인의 책임에 대해 서술해 보았다. 우리나라는 부산항, 인천항, 광양항, 인천국제공항 등이 국제물류거점으로 구축되어 있으나 유럽의 경우와 같이 항만, 공항, 도로, 철도, 내륙수로 등의 상호 연계된
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물류기업의 경우, 향후 항공 및 해상을 포함하는 복합운송능력을 갖추는 것이 필요하다.
부피 및 중량이 크고 유행에 덜 민감한 품목인 가전제품, 가구류, 장난감 등의 해외직구 비율이 증대되고 있으며 인천본부세관은 이와 관련, 해외 직구
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선적 절차
3. 선하 증권
가. 선하증권의 의의
나. 선하증권의 기능
다. 선하증권의 법적 성질
라. 선하증권의 종류
4. 복합 운송
가. 복합운송의 의의
나. 복합운송의 요건
다. 복합운송인
5. 참고자료 및 자료출처
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물류서비스를 제공한다면 한반도는 동북아의 물류센터로서의 확고한 위치를 차지할 수 있는 유리한 위치에 있다고 할 수 있다. 본 리포트에서는 복합운송의 정의와 함께 세계의 복합운송경로와 더불어 동북아지역의 복합운송경로와 복합운
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물류시스템 사례 제 1장 서 론
1.1 선정동기
1.2 CJ제일제당 소개
1.3 기업 비전과 미션
1.4 재무정보
제 2장 CJ제일제당의 현 위치분석
2.1 CJ제일제당의 현 위치
2.2 BCG 매트릭스를 통한 분석
제 3장 산
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물류업체가 종합물류를 일괄적으로 수행하기 힘든 상황이다. 왜냐하면 물류를 종합적으로 관리하는 법규가 없으며 관할 기관도 각기 다르기 때문이다. 물류업체가 국내물류와 수출입물류를 연계한 일괄복합운송을 수행하려면 여러 개의 상
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