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입사 후 제조 프로세스 중 Filling, Sealing 공정간 전지 내부 물질들이 공기와 접촉하거나 누출되는 현상을 방지하여 불량률을 낮추고 안정성을 극대화하도록 하겠습니다. 특히 포메이션, 그레이딩 공정에서 저전압과 발화 불량 셀을 정확하게
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른 학과와의 협조를 통해 서로 부족한 물품을 빌려주고 나눠줌으로써 추가 비용을 최소화시키자는 방안 등 제가 생각하지 못했던 좋은 아이디어들도 나오기 시작했습니다. 저는 후배들의 대응과 협조를 이끌기 위해 적극적으로 계획에 반영
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뿐 다른 여러 변수들을 고려할 수 있는 시야가 부족했던 것입니다. 팀장님께서는 공정 효율 개선에 대한 완전한 방안을 도출하지는 못했지만 신선한 접근이었고 문제를 해결하기 위해 고민하는 엔지니어로서의 자세가 보였다고 칭찬해주셨
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해 입사 후 첫째, 현장에 빠르게 스며들어 전문성을 갖추겠습니다. 우선 제품의 설계 콘셉트와 제조공법에 대한 이해를 통해 공정 상황에서 문제를 유발하는 원인을 발견하고 개선할 수 있는 시야와 실력을 갖추겠습니다. 이를 통해 작은 공
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써 독보적인 위치에 도달할 수 있다고 생각합니다.
또한 미국이 포스코 제품의 구매량을 줄인다고 하더라도 국내 및 유럽의 우수 기업들로 공급처를 다양화함을 통해 미국에 대한 매출감소 충격을 완화할 수 있습니다. 이와 같은 방안으로 현
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본인 서술
당신은 어떤 사람입니까?
지원 동기
KBS에 지원하는 동기는 무엇입니까?
역량과 노력
당신이 지원한 분야에서 성과를 내기 위해 필요한 역량은 무엇이라고 생각합니까? 그 역량을 갖추기 위해 지금까지 어떤 노력을 했습니까?
협력
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자동차부품 업계 초일류회사로 성장시키고 싶은 포부를 가지고 있습니다. 고객을 위한 혁신과 균형있는 성장’이라는 비전을 바탕으로 이것을 실현하기 위해 고객 밀착 강화, 원가 경쟁력 확보, 글로벌 오퍼레이션 역량 강화’라는 계획을
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자동차 엔진용 부품산업을 리드하는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에, 어릴 때부터 자동차 정비와 관련된 자격증을 공부해서 취득하였고, 그 이후로도 귀사의 지원하기 위해서 무엇이 필요한지 관련카페와 홈페이지에 가입하여 현장에서
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자동차 보험의 브랜드 시대를 열었던 도전정산과 언제 어디서나 편리하고 편안하게 자동차 생활을 영위할 수 있도록 고객 한 분 한 분에게 최적의 서비스를 제공하는 종합적인 자동차 생활 서비스를 만들기 위하여 저의 능력을 펼치고 싶습
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지금 이 시간에도 시간은 흐르고 있고 역사의 한 순간이라고 생각합니다. 저는 현대시대에 꼭 필요한 인물을 문국현 이라고 선정하고 싶습니다. 전 킴벌리클라크 북아시아 회장을 역임했고 우리나라에 “우리강산 푸르게 푸르게” 라는 운동
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